年収

678万円〜1,014万円

勤務地

東京都

職務内容

累計資金調達は120億円以上。いよいよ上場に向かっていくフェーズにある当社。様々な業界課題がある中で、今後は「産業のOS：物流版AWS」のイメージで、業界の生産性と関わる人の働きやすさを両立するプラットフォームを通じたインフラ構築に挑戦をしていきます。

その中で、ユーザーと向き合った企画・開発を通じて、社会インフラを支えてくださる方がもっと報われる社会づくりを推進する、PmM/PdM マネージャー候補を募集します。

① CBcloudについて

?会社の概要
当社は、【「届けてくれる」にもっと価値を】をビジョンに掲げ、「ドライバーと荷主をつなげる＋配送の責任も背負う」国内最大級の配送プラットフォーム「ピックゴー」を軸に、物流業界の構造改革に挑むテックカンパニーです。
　┗シリーズE局面で100億円以上の資金調達。ANA/JAL・佐川急便・日本郵便・JR東日本など国内大手と提携した事業展開
　┗現在は「物流版ウーバー」のようなイメージで、荷物を届けてほしいと思う方・荷物を届ける方を最適に繋ぐプラットフォームを展開
　┗今後は「業界のOS：物流版AWS」のイメージで、業界の生産性と関わる人の働きやすさを両立するプラットフォームを通じたインフラ構築

※リンク集
・代表の思い動画　https://www.youtube.com/watch?v=memyP6n_1Oc
・会社HP　https://cb-cloud.com
・採用サイト　https://recruit.cb-cloud.com
・配送プラットフォーム「ピックゴー」　https://pickgo.town

?解決したい物流課題　ー私たちの生活を支えてくださる方が報われる社会にー
物流はtoB/toCを問わず私たちの生活の基盤産業です。ですがEC注文の増加や即日配送などの配送の高度化により需要が増加する一方で、様々な課題を抱えています。
　┗人手不足と生産性：ラストワンマイルのシーンでは、人手不足の中で未だに電話やFAXでの対応が多く、生産性改善の余地が多い
　┗待遇と報われなさ：多重下請け構造の中で上流の力が強く、働く環境が厳しい。人間関係＞実力で頑張っても報われづらい環境
　┗現場目線でないDX：配送現場をリアルに体験してきた人がIT化を進めているわけではなく、上記の構造に合ったDXが行われづらい
　┗物流の付加価値化：物流の改善はビジネスモデル創出などの付加価値創出余地が大きいが、コスト最適に目が行きがちである

そのような中で配送ドライバーとしての経験を持つ代表が、ドライバーの社会的地位向上を目指すという強い想いのもと、現場・ユーザーのための技術を軸に事業を拡大。物流版ウーバーとして、業界でユニークなポジショニングを取れた現在。上述の課題解決に向けて次のフェーズへ挑んでいきます。

② 提供価値の現在とこれから

?現在のCbcloudが提供している価値
１：届けて欲しい人：届けて欲しいときに、荷物が届く
　→下記により、普通は10分以上かかっても配送者が見つからないことがある緊急配送でも、安定して質の高い配送を実現
　┗登録ドライバー数55,000人以上（国内軽貨物ドライバーの25％以上）
　┗成約率99.2%、平均マッチ時間1分未満という高水準
　┗配送の状況・ドライバーの評価がわかる

２：荷物を届ける人：いい仕事をすれば、安定して良い収入に
　→下記により、下請け構造の影響を受けやすいドライバーの待遇改善に
　┗配送実績がスコアリングされ、見えづらい配送の質が評価される
　┗営業せずとも、スマホで自身の欲しい案件と出会える
　┗保険なども含めた付帯サービスで、安心して働くことができる

３：物流業界の企業：新しいビジネスモデルで、付加価値の向上に
　→物流コスト改善だけでない事業付加価値づくりへ
　┗届けたいときに配送できるを前提に、緊急配送に関わる新たなビジネスづくり
　┗ピックゴープラットフォームとのシステム連携で、事業を効率化
　※ぜひこちらのリンクも参考に　https://pickgo.town/case

?これからの展望
お伝えした様々な業界課題がある中で、今後は「産業のOS：物流版AWS」のイメージで、業界の生産性と関わる人の働きやすさを両立するプラットフォームを通じたインフラ構築に挑戦をしていきます。
・【方向１】「物流版ウーバー」としての進化：荷物を届けてほしいと思う方・荷物を届ける方を最適に繋ぐプラットフォームとしての進化
　※社会インフラを担うからこそ止めらないリリースが前提。その中でユーザ体験の向上を模索
　┗大規模トラフィックへの対応とスケーラビリティの向上
　┗配送主と配送者の即時・最適な出会いの創出や紐づく料金算出などの最適化
　┗アナログで行っているCS対応の、生成AIによる自動化

・【方向２】「業界のOS：物流版AWS」としての発展：業界の生産性と関わる人の働きやすさを両立するプラットフォーム・業界のOSへ
　┗大手企業のビジネスモデルをアップデートする、個別の企画とシステム連携
　┗配送だけでない物流領域全体へのプラットフォームの拡大
　┗最適な物流体験のために、必要なときに必要なもの（人・モノ・金・情報・保証・・・）がすべて揃う環境づくり

③ CBcloudのプロダクト開発の特徴

物流業界はレガシーゆえに業界の巨人たち存在します。そしてその巨人たちが「作れない・やれない」領域にテクノロジーで切り込むという、本質的なイノベーションのポジションに私たちがいます。ウォルマートがいるなかでアマゾンが生まれたように。GEがいるなかでテスラが生まれたように。「ミッション：世の中の眠る力に確信を」「ビジョン：届けてくれるに、もっと価値を」という言葉が示すように、物流の価値そのものをプロダクトを通じて再定義するための、エンジニアリングチームです。

?特徴１：エンジニアが"提案する側"にいる開発文化
現在では社長同席の企画会議を通じて、エンジニアがビジョンに基づいて提案する組織に変化しつつあります。「なぜ作るかを決める会議」に、エンジニアが最初から参加します。仕様書を受け取って実装するのではなく、仕様書を自分で書く側にいます。

?特徴２：ユーザーとの距離が業界最短クラス
ドライバー・荷主と直接関わるビジネス体制がゆえに、実装結果をダイレクトにタイムリーに聞けます。リリースした翌朝に「使いやすくなった」「ここが不便だ」という声が直接届けられる環境です。アウトプットが物流の現場を動かしていることを、毎日実感できます。

?特徴３：世の中とユーザーのために"なぜ、何を作るか"を決めて動くエンジニアチーム
PdMに近い役割を目指すエンジニアは多いですが多くの会社では、それは「いつか」の話です。CBcloudは、それが日常となる組織を目指しておち、ユーザーの課題を発見して、仕様に落として、実装して、リリースする工程の中で、日々向き合うのは「それは、ユーザーのためになる企画なのか」という問い。「企画力」は特別な人だけが持つものではなく、ここでは全員で考えながら鍛えられるスキルです。（もちろんこれからの方はサポートが入ります）

④ 当ポジションの期待

ユーザーと向き合った企画・開発を通じて、社会インフラを支えてくださる方がもっと報われる社会づくりを推進する、PmM/PdM マネージャー候補を募集します。上場フェーズまで順調に伸びてきたものの、私達が見据えているのはその先です。物流業界には小口配送増加・人材不足・業務の非効率・評価制度・歪な賃金体制など様々な課題を抱えており、そのようなレガシー産業をテクノロジーを活用してアップデート・エンパワーメントしていきます。そのような業界を革新するプロダクト開発のために、新たな事業価値をつくる観点からリードいただける方を採用することで、事業の成長角度を引き上げていきたいです。

◯業務イメージ
・事業戦略に則ったプロダクト戦略やプロダクトロードマップの策定・遂行
・事業推進に関わる運用体制構築
・新機能や機能改善に関する企画立案、要件定義、仕様策定
・リリース内容の効果検証と改善の実施
・社内外ステークホルダーのディレクション業務

補足

?必須スキル
・CBcloudのミッション・ビジョン・バリューに共感していただける方上記に加えて、下記いずれかの経験
・ソフトウェア・Webサービスにおけるプロダクトマネジメントの経験
・ソフトウェア・Webサービスの仕様、優先度についてチームをリードした経験
・システム開発またはWebサービスの改善プロジェクトマネジメントの経験
・ユーザーの情報を獲得するために必要なリサーチを実施し、一次情報を収集した経験
・解決すべき課題の設定と解き方の優先順位付けを実施し、開発チームやデザイナーと協力してプロダクト開発を行った経験

?歓迎スキル

・ビジネスモデルや事業戦略の策定経験
・スクラムにおけるプロダクトオーナー経験
・法人向けサービスの企画経験・ソフトウェアエンジニアとしての開発経験
・UXデザイン（ユーザー調査・体験設計・テスト）の実務経験
・SQLなどを使用したデータ抽出・分析業務の経験

?求める人物像

・社会インフラの実装や社会的意義のあるプロダクト開発に携わりたいという想いのある方
・技術は手段と捉え、ビジネスサイドとも積極的に関わり、事業成長に寄与しながら開発に取り組みたい方
・複雑性の高いアーキテクチャ刷新に根気強く向き合った経験がある、あるいはやりがいを持てる方?

?開発環境
・Asana
・esa
・figma
・slack

企業名

CBcloud株式会社

本社所在地

東京都千代田区神田須田町1-23-1住友不動産神田ビル2号館9階

雇用形態

正社員

各種保険

健康保険雇用保険厚生年金労災保険

休日休暇

・完全週休二日制（土・日）・祝日 ※年間休日122日・年末年始・産前/産後休暇・育児休暇・年次有給休暇（入社3ヶ月後に15日付与）

情報更新日

2026/04/29

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AIが推定した求人関連情報

想定給与

678万円〜1,014万円

リモートワーク

平均年齢

30歳

ポジションの魅力

14兆円超・物流市場の構造変革に挑める:
企業間配送11.7兆円・宅配約2.6兆円、合計14兆円を超える巨大な物流市場において、多重下請け構造やドライバー不足などの構造的課題に正面から向き合い、テクノロジーで解決するプロダクトをリードできるポジションです。
「産業のOS：物流版AWS」構想を担う中核ポジション:
配送マッチングプラットフォーム「PickGo」を軸に、運送業者向けSaaS「SmaRyu」など複数プロダクトを横断する「物流版AWS」構想の推進役として、プロダクト戦略の策定から実行まで一気通貫で携わることができます。
日本最大級のドライバーネットワークを背景にした事業優位性:
軽貨物40,000台以上・一般貨物1,000社以上・二輪車15,000台以上という日本最大級の配送パートナー基盤を持つプラットフォームで、スケールある開発・改善サイクルを体験できます。
NIPPON EXPRESSホールディングス・佐川急便・ソフトバンク等との資本業務提携による信頼性と成長性:
大手物流・通信事業者との資本業務提携を通じた事業成長の局面で、マネージャー候補として組織・プロダクトの両面から貢献できる環境です。
マネージャー候補として早期に組織を動かす裁量:
スタートアップフェーズながら従業員数168名規模に成長した組織で、PmM/PdMのマネージャー候補として事業戦略立案・ロードマップ策定・ステークホルダーディレクションまで幅広い裁量を持ちながら働けます。

必須スキル（ハード）

以下のいずれかの経験・知見が求められます。

PdM / PmM としてのプロダクト企画・要件定義・仕様策定の実務経験
事業戦略に基づくプロダクトロードマップの策定・遂行経験
新機能・機能改善のリリース効果検証および改善サイクルの実施経験
社内外のステークホルダーマネジメント・ディレクション経験
運用体制構築・業務プロセス設計の経験

必須スキル（ソフト）

ユーザー視点での課題発見力:
ドライバーや荷主など現場ユーザーのペインを深く理解し、プロダクトに落とし込む共感力と観察力が求められます。
事業視点と開発視点の橋渡し力:
事業戦略とプロダクト開発の両軸を理解し、エンジニア・ビジネス双方の言語で翻訳・調整できる能力が重要です。
推進力と変化適応力:
サービス内容の変化が多い環境で、状況に応じたアジャストと改善提案を積極的に行える実行力が求められます。
定量・定性分析に基づく意思決定力:
リリース後の効果検証を含め、データと現場感覚の両方を踏まえた合理的な意思決定ができることが期待されます。
チームをまとめるリーダーシップ:
将来的なマネージャー候補として、メンバーの目標設定・動機づけ・育成を担える人間力と組織牽引力が必要です。

歓迎スキル

物流・ロジスティクス業界への知見:
物流業界の多重下請け構造・人材不足・ITリテラシーの課題を理解している、もしくは当該業界での業務経験があると即戦力として活躍できます。
BtoB/BtoC両面のプロダクト開発経験:
PickGoは荷主（BtoB）とドライバー（個人）の双方を対象とするプラットフォームであり、両面市場のプロダクト設計・グロース経験があると強みになります。
スタートアップ・ベンチャー環境での就業経験:
制度や組織が変化し続ける環境で、自ら仕組みを作りながら推進してきた経験は即戦力として評価されます。
SaaS型プロダクトの企画・改善経験:
「SmaRyu」などの運送業者向けSaaSプロダクトの特性を理解しやすく、企画フェーズから関与した経験があると歓迎されます。

この求人で得られるスキル

物流テック領域のドメイン知識:
物流・配送プラットフォームの課題構造・業界慣行・規制環境への深い理解が身につき、希少性の高い専門性を獲得できます。
プロダクト戦略の全体設計スキル:
事業戦略に連動したプロダクトロードマップの策定から優先度付け・KPI設計・効果検証まで、PdMとしての上位スキルを実務で磨けます。
マルチステークホルダーマネジメント能力:
ドライバー・荷主・社内開発チーム・経営層など多様な関係者との調整・合意形成を繰り返すことで、高度なコミュニケーション・交渉力が養われます。
組織マネジメント・チームビルディング経験:
マネージャー候補としてチームの目標設定・評価・育成を担う機会があり、将来の管理職・リーダーとしての実績が積めます。
未上場スタートアップにおける事業推進ノウハウ:
組織や制度が変化する中でゼロベースから運用体制を構築した経験は、独立・起業・次のキャリアにおいても強力な資産になります。

キャリアマップ

現在：PmM / PdM マネージャー候補
PmM / PdM マネージャー（正式着任）プロダクト全体のロードマップを主導し、チームメンバーのマネジメントを担う正式なマネージャーとして、プロダクト成長を牽引するポジションへステップアップします。
プロダクト本部リード / シニアPdM 複数プロダクト・複数チームを横断した戦略策定・リソース配分を担うシニアレイヤーとして、組織全体のプロダクト方針を統括します。
VPoP（VP of Product）/ プロダクト責任者 CBcloudの全プロダクト戦略を統括するVPoP候補として、経営陣と連携しながら「物流版AWS」実現に向けた中長期プロダクトビジョンを策定・推進します。
事業責任者 / 新規事業立ち上げリードプロダクトの枠を超え、新規事業・新サービスの企画・立ち上げを担う事業責任者として、物流テック領域における新たな事業価値の創出をリードするキャリアパスも拓けます。

AI 口コミまとめ

口コミサイトの集計データによると、総合評価は5点満点中3.0〜3.4点程度で、ミッション・ビジョンへの共感やフラットな組織文化が評価されている一方、給与水準については前職ベースで決まりやすく上げにくいとの声もあります。組織体制は半期ごとに変化することが多く、変化への対応力が求められる環境です。物流インフラという社会的意義のある事業に近い形で働けることを魅力と感じる社員が多い傾向にあります。

【ポジティブな評価】
1. 社会的意義と事業への共感：物流というインフラを支える事業に関与している実感が得やすく、社員のミッション共感度が高い点が評価されています。
2. フラットな組織・コミュニケーション：ワンフロアに経営陣から現場メンバーまでが集まり、部門間コミュニケーションが取りやすいオープンな文化との声があります。
3. 部門予算制度：「CBbud...(ここから先は会員登録後にご覧いただけます。残り358文字)

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※本資料はAIを活用して収集・整理した情報を含んでいます。正確性については適宜ご確認ください。

【PmM/PdM マネージャー候補】※東京採用

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