304 事業開発コンサルタント(自動車・物流)
- 年収
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600万円〜1,000万円
- 勤務地
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東京都
- 職務内容
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■募集背景
LocationMindは、AIを活用した位置情報ビッグデータの分析により、社会インフラの最適化を推進しています。事業開発コンサルタントは、当社のデータ分析力を生かした新たなビジネスチャンスを見出し、アカウントエグゼクティブと共にクライアントへ企画提案し、社内の優秀なエンジニアと協力しながらプロジェクトを創出・遂行し、顧客価値の最大化を目指します。■業務内容
1,事業企画と立ち上げ
位置情報データを用いた道路交通・自動車領域での事業企画・事業開発・戦略の検討
2,企画・提案活動:提案書・応募資料・プレゼン資料の作成支援、提案に必要なリサーチおよび情報収集
3,プロジェクトデリバリー:プロジェクト実行フェーズでの支援(進行管理、資料作成、関係者調整など)
4,顧客関係の構築:顧客との強固なリレーションを構築し、課題に向き合い、顧客ニーズ解決に向けた高付加価値な成果を出す。
5,専門性の強化:産業や課題の特性に応じて、専門知識・経験を構築してもらい、その道のエキスパートになる■関わるプロジェクト例
高速道路運営会社各社向け道路交通分析・コンサルティング
高速道路の交通流解析
渋滞・事故リスクの可視化
SA/PA利用動態・周遊行動分析
政府系研究開発プロジェクト、物流自動車関連企業向けプロジェクト
交通流・渋滞分析を用いた運用改善提案、事故リスク低減・安全対策支援
自動車ビッグデータを用いた行動分析、企業戦略支援
GNSS受信機からのデータを用いた物流関連企業のデータ活用支援・脱炭素支援
将来的な横展開案件
自動車プローブデータを活用した新規ソリューション構想※いずれも単発の分析ではなく、継続運用・実装・プロダクト化を前提とした案件です。
- 企業名
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LocationMind株式会社
- 本社所在地
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東京都千代田区神田司町2-8-1PMO神田司町4F
- 雇用形態
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正社員
- 各種保険
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健康保険 雇用保険 厚生年金 労災保険
- 休日休暇
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フルフレックスタイム制(月間標準勤務時間あり) 年間休日:126日(2026年実績) ※完全週休2日制(土日祝)、年末年始休暇、夏季休暇2日:7月~9月の間で取得 有給休暇:入社初日に10日付与 ★こちらのnoteもぜひご覧ください。 『LocationMindってこんな会社です。【概要・社風・福利厚生】』 https://note.com/locationmind/n/nf7411e66c4b8
- 情報更新日
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2026/07/28
AIが推定した求人関連情報
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東大発・IPO準備中スタートアップでのキャリア形成:
東京大学柴崎亮介研究室発の位置情報AI・宇宙ベンチャーとして2019年に創業。累計資金調達額は約49.1億円(シリーズB完了)に達し、2026年のIPOを目指して急成長中のフェーズに参画できます。 -
NEXCO等の公共インフラ領域における社会的インパクトの大きい案件:
NEXCO各社向けの交通流・渋滞分析や事故リスク低減、物流事業者向け輸送効率可視化など、社会インフラに直結する案件に携わることができます。単発分析ではなく、継続運用・実装・プロダクト化を前提とした長期案件が中心です。 -
営業〜デリバリーまでを一気通貫で担う希少なポジション:
顧客開拓(営業)から案件化後のコンサルティングデリバリーまでを一人が担うため、ビジネス開発とコンサルティングの両軸でスキルを磨ける環境です。Project to Productを見据えたプロダクト設計にも関与できます。 -
フルフレックス制度と柔軟なハイブリッド勤務:
フルフレックス制(月間標準勤務時間あり)で時間の自律管理が可能です。週2〜3日の出社が多く、育児中のメンバーも在宅と出社を組み合わせて柔軟に働けるカルチャーが根付いています。 -
多国籍・風通しの良いフラットな組織文化:
東大研究室出身メンバーや多国籍の社員が在籍し、従業員・経営層間の距離が近くフラットな組織環境が特徴です。マーキュリアインベストメント・博報堂DYグループなど多彩な投資家・パートナー企業とのネットワークにも触れられます。
以下のいずれかの経験・知見が求められます。
- 道路交通・物流・インフラ分野における法人向け営業または提案経験
- データ分析・可視化を活用したコンサルティングまたはプロジェクトデリバリー経験
- PowerPoint等を用いた提案資料・報告資料の作成経験
- NEXCO・物流事業者・官公庁等への提案・折衝経験
- 顧客定例会の運営・進行管理経験
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主体的に動くバイタリティ:
営業的な顧客開拓からプロジェクトデリバリーまでを自ら推進する積極性が求められます。スタートアップフェーズのため、型のない状況でも自走できる姿勢が重要です。 -
顧客課題を読み解く課題解決思考:
道路交通・物流領域の顧客が抱える課題を正確に把握し、自社データプロダクトを活用した解決策を論理的に提案する思考力が必要です。 -
社内外の関係者を巻き込むコミュニケーション能力:
顧客定例会の運営や、プロダクトチームへのフィードバック共有など、多様なステークホルダーと円滑に連携するための対話・調整力が求められます。 -
プロダクト視点でのビジネス感覚:
単発の案件に留まらず、複数案件で共通利用できるソリューション整理やプロダクト化を見越した提案設計ができる視野の広さが期待されます。 -
変化に対応する柔軟性と学習意欲:
IPO準備中のグロースフェーズのスタートアップであるため、業務範囲・役割が変化しやすい環境に適応し、位置情報AI・交通データ等の専門知識を継続的にキャッチアップする意欲が必要です。
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国土交通省・NEXCO・物流会社向けプロジェクト経験:
官公庁・インフラ企業の意思決定プロセスや調達構造を理解しており、提案から受注・実装までをスムーズに進められる経験は即戦力として高く評価されます。 -
位置情報・GIS・交通データに関する知識:
GPSデータや人流データ、交通流分析に関する基礎知識があると、社内プロダクトの強みを顧客に的確に伝える提案活動に直結します。 -
SaaSプロダクトの導入提案・カスタマーサクセス経験:
自社データプロダクトを用いた継続運用型の案件が中心であるため、SaaS型サービスの提案・定着支援の経験があると業務にフィットしやすいです。 -
国プロ・実証事業の案件化・横展開経験:
実証成果を活用した本格導入提案や他地域・他事業者への横展開を担った経験は、本ポジションの業務範囲と合致します。
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位置情報ビッグデータを活用したコンサルティングスキル:
GPSデータ・人流データを使った交通流分析や輸送効率可視化など、データドリブンなコンサルティング手法を実案件を通じて体系的に習得できます。 -
公共・インフラ領域の事業開発ノウハウ:
NEXCOや物流事業者・官公庁を対象とした顧客開拓から案件化・デリバリーまでの一気通貫の経験を積むことで、公共インフラ領域特有の事業開発ノウハウが身につきます。 -
Project to Productのプロダクト化思考:
複数案件に共通するソリューションを整理し、プロダクト化を前提とした提案設計に関与することで、事業開発とプロダクト開発をつなぐ希少なスキルセットを獲得できます。 -
スタートアップ環境でのビジネスグロース経験:
IPO準備中の東大発スタートアップで、サービスの拡販フェーズを牽引した経験は、将来の転職・独立・起業においても市場価値の高い実績となります。
- 現在
- シニアコンサルタント 道路交通・物流領域での複数案件デリバリーを主担当として牽引し、顧客との長期的な信頼関係を構築。プロダクトチームへのフィードバックを通じて、サービス改善・標準化をリードする役割に成長します。
- 事業開発マネージャー 担当領域(道路交通・物流等)のビジネス責任者として、チームの案件管理・新規顧客開拓戦略の立案、後進コンサルタントのマネジメントを担います。IPO前後の組織拡大期に重要なポジションです。
- プロダクトオーナー / ビジネスPM 現場での顧客ニーズや実証成果を基に、プロダクト化を主導するプロダクトオーナーやビジネスプロジェクトマネージャーへのキャリアシフトも可能です。技術とビジネスの橋渡し役として活躍できます。
- 執行役員 / 事業部長 IPO後の組織拡大に伴い、特定業界担当の事業部を率いる経営層ポジションへのキャリアアップが期待されます。位置情報AIを活用した社会インフラ事業のリーダーとして、国内外のビジネス展開を担います。
【ポジティブな評価】
1. 働き方の柔軟性:フルフレックス制度(月間標準勤務時間制)が機能しており、育児中のメンバーも出社と在宅を組み合わせて働いているケースが多いと報告されています。週2〜3日出社が標準的な運用とされており、ワークライフバランスを保ちやすい環境です。
2. 組織文化・風通しの良さ:東大研究室出身メンバーや多国籍社員が在籍し、従業員・...(ここから先は会員登録後にご覧いただけます。残り352文字)
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※本資料はAIを活用して収集・整理した情報を含んでいます。正確性については適宜ご確認ください。