コンサルタント(道路交通/物流領域)
- 年収
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600万円〜1,000万円
- 勤務地
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東京都
- 職務内容
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■募集背景
LocationMindは、AIを活用した位置情報ビッグデータの分析により、社会インフラの最適化を推進しています。現在、NEXCOをはじめとする道路交通分野のプロジェクトが急増しており、データ分析に基づいたコンサルティングを通じて、交通安全の向上や渋滞緩和、維持管理の効率化をリードできる主担当者を募集します。■業務内容
・プロジェクトデリバリーの完遂:NEXCO等の道路事業者に対する分析・レポート作成・提案業務の主導。
・位置情報ビッグデータの分析・解釈:自社データ(xPop等)を用いた交通流解析、SA/PAの周遊分析。
・顧客折衝および合意形成:高度な専門知識を背景とした、顧客幹部層とのリレーション構築および意思決定支援。■入社後にまずお任せしたいこと
・NEXCO各社向け既存プロジェクトの内容理解および引き継ぎ
・道路交通・高速道路領域におけるデータ仕様、分析手法、過去成果物のキャッチアップ
・顧客との打合せ・定例会への参加および主担当としての対応
・進行中プロジェクトのデリバリー品質・進捗管理
・将来的なプロジェクト横展開・プロダクト化に向けた論点整理■関わるプロジェクト例
・NEXCO各社向け道路交通分析・コンサルティング
・高速道路の交通流解析
・渋滞・事故リスクの可視化
・SA/PA利用動態・周遊行動分析
・EL-Traffic関連プロジェクト(Project to Product)
・NEXCO案件を起点としたEL-TrafficのPMF検証
・分析成果の標準化・プロダクト化に向けた要件整理
・国交省・NEDO・SBIR等の国家プロジェクト
・道路コンター図自動化
・速度・交通状況可視化の高度化
・実証事業から本格導入への移行支援・将来的な横展開案件
・他高速道路事業者・自治体向け展開
・道路交通データを活用した新規ソリューション構想※いずれも単発の分析ではなく、継続運用・実装・プロダクト化を前提とした案件です。
■勤務体系
フルフレックス(月間標準勤務時間あり) - 企業名
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LocationMind株式会社
- 本社所在地
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東京都千代田区神田司町2-8-1PMO神田司町4F
- 雇用形態
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正社員
- 各種保険
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健康保険 雇用保険 厚生年金 労災保険
- 休日休暇
- 情報更新日
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2026/04/09
AIが推定した求人関連情報
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東大発・IPO準備中スタートアップでのキャリア形成:
東京大学柴崎亮介研究室発のベンチャーとして、累計約49.1億円の資金調達を完了しシリーズBフェーズへ。2026年のIPOを目指して急成長中の組織で、初期フェーズからコア人材として事業を牽引できます。 -
NEXCO・国交省・NEDOなど大型公共案件への主担当参画:
高速道路事業者や国家プロジェクト(NEDO・SBIR等)を主担当として推進できるポジションです。社会インフラに直結する重大テーマに、分析から提案・合意形成まで一気通貫で関与できます。 -
コンサルティングからプロダクト化まで幅広く関与:
NEXCO案件を起点に「EL-Traffic」のPMF検証やプロダクト化を担います。単発分析に留まらず、継続運用・実装・製品化を前提とした案件に主体的に携わることができます。 -
フルフレックス+ハイブリッド勤務で柔軟な働き方:
フルフレックス制度(月間標準勤務時間制)を採用し、育児世代を含む多様なライフスタイルに対応。週2〜3回程度の出社を基本とするハイブリッド勤務が定着しており、ワークライフバランスを保ちながらコミットできます。 -
多国籍・フラットな組織文化:
東大研究室出身メンバーや外国籍社員が混在する多様性の高い組織で、経営層との距離も近く風通しが良い環境です。個人の専門性と主体性が尊重される文化があります。
以下のいずれかの経験・スキルが求められます。
- 道路交通・高速道路・物流領域でのコンサルティング・分析業務経験
- NEXCO・国交省・NEDO等の公共・インフラ系クライアントとの折衝・プロジェクト推進経験
- 交通流解析・人流データ分析・GIS等の位置情報データを活用した実務経験
- PowerPoint・Excelを用いた分析レポート作成・提案資料作成スキル
- クライアント幹部層への提案・合意形成経験
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論理的思考力と課題構造化能力:
データ分析の結果を単に提示するだけでなく、顧客の経営・業務課題と結びつけて論点を整理し、意思決定を支援できる思考力が求められます。 -
高い自律性とオーナーシップ:
スタートアップ環境のため、主担当として自らプロジェクトを推進する主体性が必要です。指示待ちではなく、課題発見から解決まで自己駆動できる姿勢が重視されます。 -
顧客との信頼関係構築力:
NEXCOなど大手道路事業者の幹部層と継続的な信頼関係を築き、合意形成を主導できるコミュニケーション能力が必要です。 -
変化への適応力と学習意欲:
データ仕様・分析手法・プロダクト仕様が継続的に進化するスタートアップ環境において、新領域への素早いキャッチアップと柔軟な対応が求められます。 -
プロジェクト管理・デリバリー品質へのこだわり:
複数プロジェクトを並行して管理しながら、品質・進捗・顧客満足度を維持できるマネジメント能力が求められます。
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建設コンサルタント・シンクタンク・交通分野コンサルティング経験:
道路コンサルタントやシンクタンクでNEXCO・自治体・国交省向け案件に携わった経験があれば即戦力として活躍できます。 -
GIS・交通シミュレーション・統計分析ツールの活用経験:
GISソフトや交通流シミュレーション、Pythonなどを用いたデータ分析・可視化の経験は業務理解を早める上で歓迎されます。 -
プロダクトマネジメント・要件定義の経験:
分析成果をプロダクト化・標準化する工程を担うため、PMFや要件整理に関わった経験があれば強みとなります。 -
SA/PA・物流・モビリティ領域のドメイン知識:
高速道路のサービスエリア・パーキングエリアの利用動態や物流効率化への知見があれば、案件への貢献度がより高まります。
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位置情報ビッグデータを活用した交通流解析スキル:
xPop等の自社データを用いた高速道路の交通流・渋滞・事故リスク可視化など、最先端の空間情報分析手法を実践的に習得できます。 -
官公庁・大手インフラ事業者向けコンサルティングスキル:
NEXCO・国交省・NEDO等の高度な意思決定者と折衝・提案・合意形成を繰り返すことで、パブリックセクター向けの高度なコンサルティング力が身につきます。 -
Project to Productの実践経験:
分析案件をプロダクト化・標準化する「EL-Traffic」のPMF検証に関与することで、コンサルとプロダクト開発を横断したビジネス構築の実務スキルを得られます。 -
スタートアップ環境でのプロジェクトリードスキル:
少人数チームで主担当として案件をリードすることで、上流から下流まで幅広い業務を担うプロジェクトマネジメント能力が養われます。 -
国家プロジェクトへの参画経験・実績:
NEDO・SBIR等の競争的資金を活用した国家プロジェクトに携わることで、産官学連携の知見と公的機関との協業経験を積むことができます。
- 現在
- シニアコンサルタント NEXCO等の大型案件を複数並行してリードしながら、分析手法の標準化やプロジェクト品質管理において中核的な役割を担います。顧客幹部層との信頼関係を深め、リピート受注・横展開案件の創出に貢献します。
- プロダクトマネージャー(EL-Traffic等) 案件コンサルで培った知見をもとに、EL-Trafficなど自社プロダクトのPMF検証・要件定義・プロダクト化をリードするポジションへ移行できます。コンサルとプロダクトを橋渡しするキャリアパスです。
- 事業開発リード/ドメインヘッド(道路交通・物流) 道路交通・物流領域における事業開発を統括するリードとして、新規クライアント開拓・ソリューション設計・チームビルディングを担います。IPO後の組織拡大に伴い、ドメイン責任者として活躍が期待されます。
- 執行役員/事業部長 IPO実現後の組織拡大フェーズにおいて、インフラDX事業全体を統括するマネジメント層へのキャリアアップが見込まれます。経営意思決定に近い立場でビジネスをリードします。
【ポジティブな評価】
1. 働き方の柔軟性:フルフレックス制(月間標準勤務時間160時間)が整備されており、出社とリモートを組み合わせたハイブリッド勤務が定着。子育て世代にも働きやすいとの評価が多い。
2. 組織文化・風通しの良さ:東京大学発のスタートアップらしい研究室的な雰囲気が残り、多国籍メンバーが共存する多様性の...(ここから先は会員登録後にご覧いただけます。残り319文字)
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※本資料はAIを活用して収集・整理した情報を含んでいます。正確性については適宜ご確認ください。