サーバーサイドエンジニア(タクシーアプリ「GO」)/フルリモートOK
- 年収
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600万円〜1,200万円
- 勤務地
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東京都
- 職務内容
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仕事概要
『GO』は、全国に約10万台のネットワークを持ち、3,000万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。
今後は単なるタクシー配車にとどまらず、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。
GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。
言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。<業務内容>
タクシーアプリ『GO』やその他新規事業における、サーバサイド開発を総合的に行っていただきます。アーキテクチャ設計やGCP/AWSを使ったシステム運用などを通し、インフラからアプリケーション開発まで幅広くお任せします。<募集背景>
タクシーアプリ 『GO』のサーバーサイドエンジニアは、各プロダクトのhubとなるシステムの開発でサービス成長
に貢献しています。
そのため数多くの開発案件があり、ユーザー向けアプリチームや車載向けアプリチームなどの各開発グループや、PjM·PdMたちとコミュニケーションを取り、自身のチーム全体のパフォーマンス向上にも向き合えるメンバーを募集しています。<解決したい課題>
新機能のAPI開発
増え続けるトラフィックを捌くための負荷試験と対策(データベースのチューニングやアーキテクチャ見直し等)
デプロイ時間、テスト実行時間の短縮など開発者体験の向上
チーム開発における出力向上<開発環境>
言語:Go/Python/Ruby
ミドルウェア:MySQL/PostgreSQL/Redis
インフラ:GCP/AWS/Kubernetes/Docker
DE: VisualStudio Code/GoLand/IntelliJ
CI/CD: TravisCI/CircleCI/GitHub Actions
VCS: GitHub<所属組織>
20人程度のグループで構成されており、それぞれの案件を2,3名のチームで担当します。<組織風土>
■オンボーディング
GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社·事業·組織·人を知るプログラムを様々設けています。
業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。
配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月·3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、記属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。■エンジニア組織風土
エンジニア組織では、技術のインプット·アウトプットを積極的に行っています。
テックプログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。
GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア(https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747)が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰リワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。<会社の特徴>
1.国内最大級のタクシーアプリ「GO」
全国のタクシー会社と提携し、 ** 1都1道2府38県(※2025年時点) ** に展開
配車依頼から決済までスマホーつで完結
「AI予約」など独自機能で利便性向上2.モビリティ業界のDX推進
タクシー·交通事業者に対し、業務効率化·配車最適化·デジタル決済などのソリューション提供
「GO Business」など法人向けサービスも展開3.テクノロジー企業としての開発力
アプリ開発力、ビッグデータ解析、AIアルゴリズムを活用し、ルート最適化·需給予測などを実現
KDDIグループと資本提携し、5G·loT連携も強化4.自動運転·MaaS領域への参入
自動運転タクシーや次世代交通の実証実験にも積極的に参画
日本の都市交通の未来を担う存在として注目5.ブランディングと広告戦略が巧み
著名人を起用したCM、交通広告などで「タクシー=GO」の認知向上
モビリティを「移動のUX(体験価値)」として捉えたマーケティング展開 - 企業名
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GO株式会社
- 本社所在地
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東京都港区麻布台1丁目3-1 麻布台ヒルズ森JPタワー 23F
- 雇用形態
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正社員
- 各種保険
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健康保険 雇用保険 厚生年金 労災保険
- 休日休暇
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有給休暇(初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与),年末年始休暇,慶弔休暇,介護休暇(介護の必要な家族1人につき年間5日間)
- 情報更新日
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2026/01/27
AIが推定した求人関連情報
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国内No.1タクシーアプリの中核システムを担う:
全国約10万台のネットワーク・3,000万ダウンロード超を誇る『GO』のサーバーサイド開発を担当。各プロダクトのhubとなるシステムの設計・開発に携われます。 -
大規模トラフィックに向き合う技術課題:
増え続けるトラフィックを捌くための負荷試験・DBチューニング・アーキテクチャ見直しなど、スケーラビリティに直結する高難度な技術課題に取り組めます。 -
モビリティDXの最前線で社会課題を解決:
単なる配車アプリにとどまらず、相乗り・自動運転・GX(脱炭素)など次世代モビリティプラットフォームの構築に参画できます。KDDIグループとの資本連携により、5G・IoT領域への展開も視野に入ります。 -
エンジニアの成長を支援する文化・制度:
「Engineer Challenge Week」(半年に2週間、業務を離れてスキルアップに集中できる制度)や社内勉強会、テックブログ、iOSDC・DroidKaigiへのスポンサー活動など、技術インプット・アウトプットを積極的に支援する文化があります。 -
柔軟な働き方と充実したオンボーディング:
開発系職種向けオフィスフリー制度によりフルリモート勤務が可能。入社後はトレーナー・メンター・HRBPによる手厚いオンボーディングプログラムが用意されており、立ち上がりをサポートする体制が整っています。
以下の経験・知見が求められます。
- Webサービスのサーバーサイド開発経験(3年以上が目安)
- Go / Python / Rubyのいずれかを用いた開発経験
- MySQL / PostgreSQL / Redis などのミドルウェア利用経験
- GCP / AWS を用いたクラウドインフラ運用経験
- Kubernetes / Docker を用いたコンテナ環境での開発経験
- GitHub を使ったチーム開発経験(CI/CD含む)
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プロダクト志向:
ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論を主体的に行えること。言われたものをそのまま作るのではなく、仕様の背景を深く考えて開発を進める姿勢。 -
当事者意識・自律的な行動力:
自分の職域を超えてでも課題解決に向けて動ける行動力。チームや会社全体のパフォーマンス向上を自分ごととして捉えられること。 -
クロスファンクショナルなコミュニケーション能力:
ユーザー向けアプリチーム・車載向けアプリチーム・PjM・PdMなど多様な職種のメンバーと円滑に連携し、開発を推進できるコミュニケーション力。 -
チーム開発・アウトプット向上への貢献意識:
2〜3名の小規模チームで機動的に動きながら、チーム全体の開発スピードや品質向上に貢献できるスタンス。 -
継続的な学習・技術キャッチアップ力:
急速に進化するモビリティ領域のシステム要件や、新技術・アーキテクチャの変化に適応するための自発的な学習姿勢。
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アーキテクチャ設計・技術選定の経験:
マイクロサービスやシステム全体のアーキテクチャ設計に携わった経験。技術選定の意思決定プロセスを理解していると尚可。 -
高トラフィック環境でのパフォーマンスチューニング経験:
DBチューニングや負荷試験の設計・実施など、大規模ユーザーを抱えるサービスのパフォーマンス改善に取り組んだ経験。 -
テックリード・メンタリング経験:
小規模チームのリードや後輩エンジニアへの技術指導経験があると歓迎。チーム開発の出力向上をリードできる素地のある方。 -
Go言語を用いた開発経験:
求人票記載の主要言語であるGoでの実務開発経験があれば、即戦力として活躍できます。
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大規模分散システムの設計・運用スキル:
全国10万台規模のリアルタイム位置情報を扱うシステムの開発を通じて、高可用性・高スケーラビリティなアーキテクチャ設計の実践的ノウハウが得られます。 -
GCP / AWS を活用したクラウドネイティブ技術:
Kubernetes・Dockerを組み合わせたモダンなインフラ運用を経験することで、クラウドネイティブ領域のスキルが体系的に身につきます。 -
プロダクト開発全体を俯瞰するエンジニアリング力:
PjM・PdM・各アプリチームと連携しながら、インフラからアプリケーション層まで幅広い開発に携わることで、システム全体を見渡すエンジニアリング力が養われます。 -
モビリティ・MaaS領域のドメイン知識:
タクシー配車ロジック・相乗り・AI予約・自動運転連携など、モビリティプラットフォーム特有のビジネスドメイン知識を実務を通じて深く習得できます。 -
開発者体験(DevEx)改善スキル:
デプロイ時間短縮・テスト実行時間削減などCI/CDパイプラインの最適化を通じて、開発生産性改善の設計・実装スキルが身につきます。
- 現在
- シニアサーバーサイドエンジニア 大規模トラフィック対応・負荷試験・DBチューニングなどの複雑な技術課題を主導し、アーキテクチャ設計にも携わる上位ポジション。個人の技術力と影響範囲が広がります。
- テックリード チームの技術方針策定・コードレビュー・メンタリングを担い、2〜3名チームの技術的意思決定をリードする役割。プロダクト品質とチーム全体の開発アウトプット向上に責任を持ちます。
- エンジニアリングマネージャー 20人規模のグループにおけるチームビルディング・採用・評価・育成を担い、組織のパフォーマンス最大化を推進するマネジメントポジション。
- テクニカルアーキテクト / スタッフエンジニア GOプラットフォーム全体の技術戦略策定・新規事業のアーキテクチャ設計など、会社横断的な技術課題に取り組む高度技術職スペシャリストのキャリアパス。自動運転・MaaS領域の技術基盤構築にも関与できます。
【ポジティブな評価】
1. 働き方の柔軟性: フルリモート・スーパーフレックス制度が整っており、「予定があるときには有給を取得せずとも時間調整が可能」「子育て中でも働きやすい」という声が多数。地方在住者もオフィスフリー制度を活用して勤務できる点が高評価。
2. 技術的成長環境: 「Engineer Challenge Week」など業務を離れてスキルアップに集中できる制度、社内勉強会の充実、優秀なエンジニア(Kaggle Grandma...(ここから先は会員登録後にご覧いただけます。残り440文字)
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