iOSエンジニア(ユーザーアプリ)/フルリモートOK
- 年収
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600万円〜1,200万円
- 勤務地
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東京都
- 職務内容
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<業務内容>
タクシーアプリ『GO』の iOS アプリ開発を行っていただきます。GOのプロダクトでは、アプリプロダクトに閉じた開発以外にも、GOのシステム全体に対するアプリプロダクトの開発も多く生まれます。
そのため、大小数多くの開発ブロジェクトが同時に動いています。
そういった中で、現在のアプリ開発では固定的なチーム体制を取らず、各々の開発に向けて柔軟に体制を組み、日々の開発業務を行っています。<開発プロジェクト例>
·相乗りに基づく移動ソリューションの配車の仕組みの提供(GOシャトル開発)
·利用頻度の多いユーザーへの特典付与や満足度を高めるための開発·改善(ロイヤリティプログラム)
·アカウント連携機能の開発
·ユーザーの移動にまつわる体験を向上させるための改善他、日々開発を行うエンジニアとしては技術的な改善、取り組みなども無碍にはできません。そういったことについても、プロジェクトと比較せずに進めることができるよう開発活動を行っています。
<募集背景>
ここ数年で、GOは多くの機能をリリースしてきました。
ライドシェア、相乗りを初めとした社会的な課題に向けた大きな開発、GOを利用していただくお客様に向けた、たくさんの小さな改善など、様々な開発が動いています。それらの開発を支えるためには、技術的な改善も欠かせません。GOは一般のお客様をはじめ、タクシーの乗務員様、タクシー会社様など、ご協力いただいている様々なステークホルダーが存在しています。
すべてのステークホルダーの皆様を幸せにするためのサービス開発を、これから先も丁寧かつ健全に続けていく必要があります。過去、現在多くのエンジニアの皆様のおかげで、GOは5年の開発·運用を続けることができました。
しかし、次の5年、10年を見たときに、現在のモバイルアプリ基盤で乗り越えられるとは言い切れません。数々のお客様の課題解消、価値の提供をこの先も適切·健全に続けていくために、目の前のプロジェクトやソフトウェアに向き合えるエンジニアを募集しています。
<解決したい課題>
·長期を見据えた適切なドメイン·ブレゼンテーションドメイン設計
·プロダクトの将来を見据えたアーキテクチャの見直し、改善
·ソフトウェアの内部品質の改善、活動の推進<本ポジションの魅力>
タクシーアプリの開発は難しくもあり、楽しくもあります。
ビジネスロジックは非常に複雑で、エンジニアも目の前の開発に対し、どのようにすると保守しやすく長期的に開発を維持し続けられるのか、日々試行錯誤しています。一方で、モビリティ分野とスマートフォンの親和性は高く、スマートフォンの機能をフル活用してアプリの開発を行えることも、エンジニアとしての一つの魅力につながっています。
たとえば、迎車状況をリアルタイムにお知らせするために Push通知を利用することを初めとし、タクシーの乗務員との通話を実現するために音声通話機能の提供、支払いを円滑にするためのQR コード支払い、当然ですが位置情報や地図機能の活用も挙げられます。その親和性と深さから、Webのみでは実現できないことがたくさんあり、ネイティブアプリとして開発する価値が非常に大きいのが特徴です。
<開発環境>
IDE :
Xcode
プログラミング言語:
Swift
アーキテクチャ:
RIBs
CI/CD :
Bitrise, GitHub Actions, TestFlight
Tools :
SPM, XcodeGen, fastlane
Ul framework :SwiftUl, UIKit
その他:
Needle, RxSwift, Swift Concurrency, Lottie, R.swift, Firebase Crashlytics,
Quick, Nimble, etc.<所属組織>
各プラットフォームのモバイルエンジニアそれぞれ10人程度が所属しています。
GOでは大小様々なプロジェクトが常に動いています。
各プロジェクトごとにアプリのリードを決め、規模を見て適切なチームサイズで開発を行っています。<組織風土>
■オンボーディング
GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社·事業·組織·人を知るプログラムを様々設けています。
業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。
配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月·3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、記属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。■エンジニア組織風土
エンジニア組織では、技術のインプット·アウトプットを積極的に行っています。
テックプログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。また、エンジニアのスキルアップを促進するために『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。
GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア(https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747)が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰リワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。·本ポジションはフルリモートワークOKです!(ただし国内のみ)出社日数の指定はありません。
(参考記事:https://now.mo-t.com/n/nece2dde0c633)
·会社より指定があった場合は、出社していただく必要がございます。(入社日や退職日等)<会社の特徴>
1.国内最大級のタクシーアプリ「GO」
全国のタクシー会社と提携し、 ** 1都1道2府38県(※2025年時点) ** に展開
配車依頼から決済までスマホーつで完結
「AI予約」など独自機能で利便性向上2.モビリティ業界のDX推進
タクシー·交通事業者に対し、業務効率化·配車最適化·デジタル決済などのソリューション提供
「GO Business」など法人向けサービスも展開3.テクノロジー企業としての開発力
アプリ開発力、ビッグデータ解析、AIアルゴリズムを活用し、ルート最適化·需給予測などを実現
KDDIグループと資本提携し、5G·loT連携も強化4.自動運転·MaaS領域への参入
自動運転タクシーや次世代交通の実証実験にも積極的に参画
日本の都市交通の未来を担う存在として注目5.ブランディングと広告戦略が巧み
著名人を起用したCM、交通広告などで「タクシー=GO」の認知向上
モビリティを「移動のUX(体験価値)」として捉えたマーケティング展開 - 企業名
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GO株式会社
- 本社所在地
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東京都港区麻布台1丁目3-1 麻布台ヒルズ森JPタワー 23F
- 雇用形態
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正社員
- 各種保険
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健康保険 雇用保険 厚生年金 労災保険
- 休日休暇
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有給休暇(初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与),年末年始休暇,慶弔休暇,介護休暇(介護の必要な家族1人につき年間5日間)
- 情報更新日
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2026/01/27
AIが推定した求人関連情報
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国内最大級タクシーアプリの開発:
3,500万ダウンロードを超え、45都道府県・10万台以上のネットワークを誇る「GO」アプリのiOS開発に携わることができます。日本のモビリティ課題を最前線で解決する大規模プロダクトに関与できる点が最大の魅力です。 -
最先端モバイル技術をフル活用できる環境:
Push通知・音声通話・QRコード決済・位置情報・地図機能など、スマートフォンのネイティブ機能を余すことなく活用する開発が求められます。Web開発では実現できないネイティブアプリならではの深い技術的挑戦が日常的に存在します。 -
技術力向上を支援するカルチャー:
テックブログ・月次TechTalk配信・社内勉強会・iOSDCやDroidKaigi等へのスポンサー活動など、技術インプット・アウトプットを会社全体で奨励しています。「Engineer Challenge Week」では2週間を新技術習得に専念できます。 -
完全フルリモート+オフィスフリー制度:
国内どこに居住していても勤務可能なオフィスフリー制度を開発職限定で導入。コアタイムなしのフレックスタイム制と組み合わせることで、ライフスタイルに合わせた高い自律性のある働き方が実現できます。 -
社会課題解決に直結するプロダクト開発:
ライドシェア・相乗り(GOシャトル)・ロイヤリティプログラムなど、社会的インパクトの大きい機能開発に関与できます。自らが開発したプロダクトが多くのユーザーの移動体験を直接変える実感を得られる環境です。
以下のいずれかの経験・知見を持つ方を求めています。
- Swift を用いたiOSアプリ開発経験
- RIBs・MVVM等のモバイルアーキテクチャの実務経験
- Xcode / Bitrise / GitHub Actions 等のCI/CD環境での開発経験
- SwiftUI / UIKit を用いたUI実装経験
- RxSwift または Swift Concurrency を用いた非同期処理の実装経験
- SPM / XcodeGen / fastlane 等のiOSエコシステムツールの活用経験
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課題の本質を捉えた設計力:
目の前の機能実装に留まらず、長期的な保守性・拡張性を意識してドメイン設計やアーキテクチャを考慮できる姿勢が求められます。 -
自走力と主体性:
固定チームにとらわれず、プロジェクトの規模や性質に応じて柔軟に動ける自律性が必要です。指示を待つのではなく、自ら問題を発見し解決に向けて行動できる人材が求められます。 -
多様なステークホルダーとの協業力:
ユーザー・乗務員・タクシー会社など複数のステークホルダーが存在する複雑なプロダクトにおいて、関係者と連携しながら開発を進める調整力・コミュニケーション能力が必要です。 -
技術改善への継続的な関心:
プロジェクト開発と並行して技術的負債の解消や内部品質改善にも積極的に取り組める姿勢が求められます。技術への好奇心を持ち続け、継続的に学習できることが重要です。 -
リモート環境でのチームワーク:
フルリモート環境においても、チームメンバーとの円滑なコミュニケーションを維持し、非同期での情報共有や意思決定を適切に行えるスキルが必要です。
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大規模アプリのリードまたはテックリード経験:
複数名が関与する大規模iOSプロジェクトにおいてリードを務めた経験があると即戦力として活躍できます。 -
モビリティ・位置情報・地図系APIの活用経験:
位置情報連携・地図SDK・リアルタイムデータ処理など、移動体験に関連する技術スタックへの理解があると業務に直結します。 -
Needle・Lottie・Firebase Crashlytics等の活用経験:
求人票記載のライブラリ群の実務経験があると、チームへのキャッチアップが早まります。 -
Quick / Nimble 等を用いたテスト設計経験:
iOSアプリの品質担保のためのテスト設計・実装経験があると、内部品質改善活動に貢献できます。 -
アーキテクチャ改善・リファクタリングの推進経験:
既存コードの負債解消や設計見直しをリードした経験があると、本ポジションの解決課題に直結します。
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RIBsアーキテクチャの実践的な深い知識:
業界でも採用事例が少ないRIBsを大規模プロダクトで運用することで、アーキテクチャ設計の高度な実践知識を体系的に習得できます。 -
モビリティ×リアルタイムシステムの設計力:
配車マッチング・リアルタイム位置情報・Push通知・音声通話など、複雑なビジネスロジックとスマートフォン機能を組み合わせる設計力が身に付きます。 -
大規模iOSアプリの品質・パフォーマンス改善力:
3,500万DL超えの大規模プロダクトにおける内部品質改善・アーキテクチャ見直しを通じて、保守性・可読性・テスタビリティを高める実践力を磨けます。 -
技術発信・コミュニティ貢献のスキル:
iOSDCスポンサーやTechTalk配信など、対外的な技術発信文化が根付いており、アウトプット能力と業界内のプレゼンスを高める機会が豊富にあります。 -
プロジェクトリードとチームビルディング力:
各プロジェクトでアプリリードを担う機会があり、要件調整から設計・実装・リリースまでを主導するリーダーシップと調整力を実践で磨けます。
- 現在
- シニアiOSエンジニア プロジェクトリードとして要件定義からリリースまでを主導し、技術選定・アーキテクチャ設計の意思決定に携わることで、個人の技術力と影響力を拡大します。
- テックリード / モバイルアーキテクト iOSチーム全体の技術方針を策定し、アーキテクチャ改善・コードレビュー・技術標準化を推進するポジション。社内外への技術発信も担い、業界における存在感を高めます。
- エンジニアリングマネージャー モバイルエンジニアチームのピープルマネジメント・採用・育成・チームの生産性向上を担います。技術力とマネジメント力を兼ね備えたリーダーとして組織を牽引します。
- プロダクトエンジニアリングリード モバイル領域を超え、バックエンド・インフラを含むプロダクト全体の技術的意思決定に携わります。事業戦略と技術戦略を繋ぐ役割として、モビリティプラットフォームの発展を担います。
【ポジティブな評価】
1. 働き方の柔軟性:フルリモート+コアタイムなしのフレックスタイム制により、子育て中の社員や地方在住のエンジニアも活躍できる環境が整っています。スーパーフレックスで有給を使わずに時間調整できる点も評価されています。
2. 年収・待遇水準:口コミサイトの集計データでは平均年収が業界平均を大きく上回る水準にあり、グレード制・年俸制による実力主義の評価体系への納得感が高いという声があ...(ここから先は会員登録後にご覧いただけます。残り403文字)
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