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GO株式会社

GO株式会社

Androidエンジニア（ユーザーアプリ）／フルリモートOK

年収

600万円〜1,200万円

勤務地

東京都

職務内容

GOについて
<仕事報要>
『GO』は、全国に約10万台のネットワークを持ち、3,000万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。
今後は単なるタクシー配車にとどまらず、「希望の日時に呼ぶ」といった「タクシー利用者にも、タクシー事業者にも塘しい機能」を順次開発、提供していき、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティブラットフォームを作り上げていきます。
GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課選やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための識論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。

<葉務内容>
タクシーアプリ『GO』の Android アプリ開発を行っていただきます。

GOのプロダクトでは、アプリプロダクトに閉じた開発以外にも、GOのシステム全体に対するアブリプロダクトの開発も多く生まれます。
そのため、大小数多くの開発プロジェクトが同時に動いています。
そういった中で、現在のアプリ開発では固定的なチーム体制を取らず、各々の開発に向けて柔軟に体制を組み、日々の開発業務を行っています。

<開発ブロジェクト例>
·相乗りに基づく移動ソリューションの配車の仕組みの提供(GOシャトル開発)
·利用競度の多いユーザーへの特典付与や満足度を高めるための開発·改善(ロイヤリティプログラム)
·アカウント連携機能の開発
·ユーザーの移動にまつわる体験を向上させるための改善

他、日々開発を行うエンジニアとしては技術的な改善、取り組みなども無碍にはできません。そういったことについても、プロジェクトと比較せずに進めることができるよう開発活動を行っています。

<募集背景>
ここ数年で、GOは多くの機能をリリースしてきました。
ライドシェア、相乗りを初めとした社会的な課題に向けた大きな開発、GOを利用していただくお客様に向けた、たくさんの小さな改善など、様々な開発が動いています。
それらの開発を支えるためには、技術的な改善も欠かせません。

GOは一般のお客様をはじめ、タクシーの乗務員様、タクシー会社様など、ご協力いただいている様々なステークホルダーが存在しています。
すべてのステークホルダーの皆様を幸せにするためのサービス開発を、これから先も丁寧かつ健全に続けていく必要があります。

選去、現在多くのエンジニアの皆様のおかげで、GOは5年の開発·運用を続けることができました。
しかし、次の5年、10年を見たときに、現在のモバイルアブリ基盤で乗り越えられるとは言い切れません。

数々のお客様の課題解消、価値の提供をこの先も適切·健全に続けていくために、目の前のプロジェクトやソフトウェアに向き合えるエンジニアを募集しています。

<解決したい課題>
·長期を見据えた適切なドメイン·プレゼンテーションドメイン設計
·プロダクトの将来を見据えたアーキテクチャの見直し、改善
·ソフトウェアの内部品質の改善、活動の推並

<本ポジションの魅力>
タクシーアブリの開発は差しくもあり、楽しくもあります。
ビジネスロジックは非常に複雑で、エンジニアも目の前の開発に対し、どのようにすると保守しやすく長期的に開発を維持し続けられるのか、日々試行錯誤しています。

一方で、モビリティ分野とスマートフォンの親和性は高く、スマートフォンの機能をフル活用してアプリの開発を行えることも、エンジニアとしてのーつの魅力につながっています。
たとえば、迎車状況をリアルタイムにお知らせするために Push 通知を利用することを初めとし、タクシーの無務員との通話を実現するために音声通話機能の提供、支払いを円滑にするためのQR コード支払い、当然ですが位置情報や地図機能の活用も学げられます。

その親和性と深さから、Wcbのみでは実現できないことがたくさんあり、ネイティブアプリとして開発する価値が非常に大きいのが特徴です。

<開発環境>
IDE :
Android Studio
プログラミング言話:
Kotlin
CI/CD :
Bitrise, Github Actions

その他:
Android Jetpack (compose, lifecycle, navigation, room, work, constraintlayout, camerax, etc),
Kotlin Coroutines, Kotlin Flow, Dagger Hilt, Retrofit, Moshi, OkHttp,
Firebase (Cloud Messaging, Crashlytics, RemoteConfig, etc),
Timber, Paparazzi, Mockk, JUnit4/5, Kotest, etc.

<所属組織>
各プラットフォームのモバイルエンジニアそれぞれ10人程度が所属しています。
GOでは大小様々なプロジェクトが常に動いています。
各プロジェクトごとにアプリのリードを決め、規模を見て適切なチームサイズで開発を行っています。

<組織風土>
■オンポーディング
GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社·事業·組織·人を知るプログラムを様々設けています。
業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサポートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。
配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月·3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。インプット中心の1ヶ月目から、アウトブット中心にしつつ立ち上がリをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

■エンジニア組織風土
エンジニア組織では、技術のインプット·アウトブットを積極的に行っています。
テックプログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスポンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。また、エンジニアのスキルアップを促進するため『EngineerChallenge Week』という、2週間を新たな知講や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。

GO Inc.にはバパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア(https://go-on.goinc.jp/n/nec1b68438747)が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。
それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰リワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。

<会社の特徴>
1.国内最大級のタクシーアプリ「GO」
全国のタクシー会社と提携し、 ** 1都1道2府38県(※2025年時点) ** に展開
配車依頼から決済までスマホーつで完結
「AI予約」など独自機能で利便性向上

2.モビリティ業界のDX推進
タクシー·交通事業者に対し、業務効率化·配車最適化·デジタル決済などのソリューション提供
「GO Business」など法人向けサービスも展開

3.テクノロジー企業としての開発力
アプリ開発力、ビッグデータ解析、AIアルゴリズムを活用し、ルート最適化·需給予測などを実現
KDDIグループと資本提携し、5G·loT連携も強化

4.自動運転·MaaS領域への参入
自動運転タクシーや次世代交通の実証実験にも積極的に参画
日本の都市交通の未来を担う存在として注目

5.ブランディングと広告戦略が巧み
著名人を起用したCM、交通広告などで「タクシー=GO」の認知向上
モビリティを「移動のUX(体験価値)」として捉えたマーケティング展開

企業名

GO株式会社

本社所在地

東京都港区麻布台1丁目3-1 麻布台ヒルズ森JPタワー 23F

雇用形態

正社員

各種保険

健康保険 雇用保険 厚生年金 労災保険

休日休暇

有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）,年末年始休暇,慶弔休暇,介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）

情報更新日

2026/01/27

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AIが推定した求人関連情報

想定給与 想定給与
600万円〜1,200万円
リモートワーク リモートワーク
-
平均年齢 平均年齢
36歳
ポジションの魅力
  • 国内最大級タクシーアプリへの貢献:
    3,000万ダウンロードを突破し、全国約10万台のネットワークを持つ『GO』のAndroidアプリを開発。日常的に多くのユーザーが使うサービスを直接改善できる大きなやりがいがあります。
  • モバイルネイティブ技術を最大限活用できる環境:
    Push通知、音声通話機能、QRコード決済、位置情報・地図機能など、Androidのネイティブ機能をフル活用した開発が経験できます。Webでは実現できない技術的深さがある点が特徴です。
  • モビリティ×テクノロジーの最前線:
    相乗り（GOシャトル）、ライドシェア、ロイヤリティプログラムなど、社会課題に直結する複雑なビジネスロジックの実装に携わることができます。モビリティ分野でのDX推進をエンジニアとして牽引できます。
  • 柔軟な働き方と充実した制度:
    コアタイムなしのフレックスタイム制と、開発系職種向けのオフィスフリー制度を導入。日本国内どこからでも勤務可能で、子育て世代も多く、ライフスタイルに合わせた働き方ができます。
  • エンジニア成長を支援する文化:
    テックブログ、月1回のYouTube TechTalk配信、DroidKaigiなど外部カンファレンスへのスポンサー、書籍購入支援、そして年2回『Engineer Challenge Week』として新技術習得に集中できる2週間が用意されています。
必須スキル（ハード）

以下のいずれかの経験・知見が求められます。


  • Androidアプリ開発の実務経験
  • Kotlinを用いた開発経験
  • Android Jetpack（Compose、Lifecycle、Navigation等）の利用経験
  • Kotlin Coroutines / Kotlin Flowを活用した非同期処理の経験
  • CI/CDパイプライン（Bitrise / GitHub Actions）の利用経験
必須スキル（ソフト）
  • プロダクト志向:
    ユーザーの課題やニーズを深く理解し、ただ言われたものを作るだけでなく、より良い体験を追求するための議論を自ら起こせる姿勢が求められます。
  • 中長期的な視点を持った設計思考:
    ドメイン設計やアーキテクチャの見直しを含む、長期的なソフトウェア品質の維持・改善を意識しながら開発に向き合える能力が必要です。
  • チームとの円滑なコミュニケーション:
    リモート環境下においても、チームメンバーやPdM・PjMと適切にコミュニケーションを取り、プロジェクトを前進させる協調性が求められます。
  • 自律的な行動力:
    固定チームではなくプロジェクトごとに柔軟に体制が組まれるため、自ら考えて動き、技術的改善提案も含めて自走できる主体性が重視されます。
  • ステークホルダーへの共感力:
    タクシーユーザー、乗務員、タクシー会社など多様なステークホルダーの視点を理解し、すべての関係者にとって価値あるサービス開発を意識できる姿勢が必要です。
歓迎スキル
  • Firebase活用経験:
    Cloud Messaging、Crashlytics、RemoteConfigなどFirebaseサービスを使ったAndroidアプリ開発経験があると即戦力として活躍できます。
  • DIフレームワーク（Dagger Hilt）の経験:
    依存性注入の設計・実装経験があると、GOのアプリアーキテクチャへの理解が深まりやすく、歓迎されます。
  • テスト自動化の経験:
    Paparazzi、Mockk、JUnit4/5、Kotestなどを用いたAndroidアプリのユニットテスト・スナップショットテストの実装経験がある方は特に歓迎されます。
  • アーキテクチャ設計・改善経験:
    ドメイン層・プレゼンテーション層の設計やリファクタリング経験があると、GOが取り組む「長期を見据えたアーキテクチャ改善」業務にすぐに貢献できます。
  • モビリティ・位置情報系アプリの開発経験:
    地図APIや位置情報を活用したアプリ開発の経験は、タクシー配車の複雑なユースケースを理解するうえで大きなアドバンテージになります。
この求人で得られるスキル
  • 大規模ユーザー向けAndroidアプリの設計・開発スキル:
    3,000万ダウンロードを超えるアプリの開発に携わることで、高トラフィック・高品質が求められる本番環境でのAndroid開発の実践スキルが身につきます。
  • 複雑なビジネスドメインのモデリング力:
    相乗り・ライドシェア・ロイヤリティプログラムなど複雑なモビリティロジックを実装する中で、ドメイン駆動設計の考え方と実践力が養われます。
  • モダンAndroid開発スタック全般の習熟:
    Jetpack Compose、Kotlin Coroutines / Flow、Dagger Hilt、Retrofit、OkHttpなど最新のAndroid開発技術スタックを実務で深く使いこなすスキルを習得できます。
  • CI/CDおよびソフトウェア品質向上の知見:
    Bitrise・GitHub Actionsを使ったCI/CD構築、テスト自動化（Paparazzi等）の運用を通じて、継続的インテグレーション・デリバリーの実践力が身につきます。
  • 社会インフラを支えるプロダクト開発経験:
    日本の交通インフラを支えるサービス開発を通じて、信頼性・可用性を重視したソフトウェア開発の考え方とエンジニアとしての責任感が培われます。
キャリアマップ
  • 現在
  • テックリードエンジニア Androidプラットフォームにおけるプロジェクトのリードを担い、アーキテクチャ設計や技術選定をリードする役割にステップアップ。技術力を極めることで、管理職とは異なるスペシャリストキャリアを歩むことも可能です。
  • シニアエンジニア / テクニカルスペシャリスト Android開発のスペシャリストとして、組織横断的な技術課題の解決や、モバイルアーキテクチャ全体の改善をリードします。DroidKaigiなど外部への技術発信も担うエキスパートポジションです。
  • エンジニアリングマネージャー モバイルエンジニアチーム（10名程度）のマネジメントを担い、採用・育成・評価・チーム設計など組織力の強化をリードするポジションです。
  • プロダクトエンジニアリングリーダー アプリプロダクト全体の技術方針策定や、ビジネスサイドとの連携を担いながら、モビリティプラットフォームの進化をエンジニアリング側から牽引するポジションです。
AI 口コミまとめ
口コミサイトの集計データによれば、GO株式会社の総合評価はおおむね中程度からやや高めの水準で、エンジニア職を中心に年収・働き方への満足度が高い傾向があります。スーパーフレックス制度とリモートワーク中心の働き方に対する評価が特に高く、子育て世代のエンジニアにとっても働きやすい環境との声が多く見られます。一方で、評価制度の透明性や組織変化の速さに対するギャップを感じる声も一部存在します。全体として、技術力の高い同僚が多く、成長できる環境として肯定的に評価されるケースが多いです。

【ポジティブな評価】
1. 働き方の柔軟性：コアタイムなしのフレックスタイム制とリモートワーク（開発系はオフィスフリー制度）により、自由度の高い働き方ができるとの声が多く、「スーパーフレックス×リモート中心で働き方にはかなり自由度が高い」との評価が目立ちます。
2. 年収・待遇：口コミサイトの集計データによれば、ITエンジニアの平均年収は業界水準を上回る水準で、実力主義の傾向が強く、グ...(ここから先は会員登録後にご覧いただけます。残り388文字)

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※本資料はAIを活用して収集・整理した情報を含んでいます。正確性については適宜ご確認ください。