GO株式会社

GO株式会社

【GOアプリ】業務企画担当(週1〜2日程度柔軟に出社が可能な方) ◆累計2,000万ダウンロードを突破!トップクラスタクシー配車アプリ「GO」

年収

600万円〜850万円

勤務地

東京都

職務内容

〈会社の特徴〉
1.国内最大級のタクシーアプリ「GO」
全国のタクシー会社と提携し、 ** 1都1道2府38県(※2025年時点) ** に展開
配車依頼から決済までスマホーつで完結
「AI予約」など独自機能で利便性向上

2.モビリティ業界のDX推進
タクシー·交通事業者に対し、業務効率化·配車最適化·デジタル決済などのソリューション提供
「GO Business」など法人向けサービスも展開

3.テクノロジー企業としての開発力
アプリ開発力、ビッグデータ解析、AIアルゴリズムを活用し、ルート最適化·需給予測などを実現
KDDIグループと資本提携し、5G·loT連携も強化

4.自動運転·MaaS領域への参入
自動運転タクシーや次世代交通の実証実験にも積極的に参画
日本の都市交通の未来を担う存在として注目

5.ブランディングと広告戦略が巧み
著名人を起用したCM、交通広告などで「タクシー=GO」の認知向上
モビリティを「移動のUX(体験価値)」として捉えたマーケティング展開

企業名

GO株式会社

本社所在地

東京都港区麻布台1丁目3-1 麻布台ヒルズ森JPタワー 23F

雇用形態

正社員

各種保険

健康保険 雇用保険 厚生年金 労災保険

休日休暇

有給休暇(初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与),年末年始休暇,慶弔休暇,介護休暇(介護の必要な家族1人につき年間5日間)

情報更新日

2026/01/27

AIが推定した求人関連情報

想定給与 想定給与
600万円〜850万円
リモートワーク リモートワーク
-
平均年齢 平均年齢
33歳
ポジションの魅力
  • 社会インフラを動かす事業へのコミット:
    累計3,000万ダウンロードを誇る国内No.1タクシーアプリ「GO」の事業企画に携わることで、日常の移動インフラを支える大規模プロダクトの成長に直接貢献できます。
  • 少数精鋭・大きな裁量:
    少数精鋭のチームで事業が推進されているため、一人ひとりに大きな裁量が与えられており、事業戦略の検討や意思決定のプロセスに近い立場で関われます。
  • モビリティDXの最前線:
    自動運転・次世代車載端末・相乗りサービスなど、100年に一度の変革期とも言えるモビリティ産業のDX推進を担う最前線のポジションです。社会実装の現場に深く関与できます。
  • 上場準備中のユニコーン企業:
    KDDIグループとの資本提携やゴールドマン・サックスグループからの出資実績を持ち、IPOを視野に入れた成長フェーズにある企業です。事業拡大の波に乗りながらキャリアを築けます。
  • 情報がオープンな組織文化:
    毎週金曜夕方に両代表が進行する全社情報共有の場(Weekly StandUp)や、経営会議の議事録をSlackで全社公開するなど、透明性の高い組織運営が特徴です。
必須スキル(ハード)

以下のいずれかの経験・知見が求められます。


  • 事業企画・事業推進の実務経験(2年以上)
  • 市場調査・競合調査・事業計画策定の経験
  • KPI策定・モニタリング・実行戦略立案の経験
  • ビジネスモデル策定・価格検討・ベンダー選定の経験
  • プロジェクトマネジメントの経験
  • 外部パートナーや官公庁との折衝・交渉経験
必須スキル(ソフト)
  • ミッションへの共感:
    「移動で人を幸せに。」というミッションに共感し、社会課題解決に向けて主体的に動ける姿勢が求められます。
  • 実行力・推進力:
    未整備の状況や不確実性を楽しみながら、泥臭く現場へ飛び込んで課題を解決できる強い実行力が必要です。
  • 越境的な行動力:
    自身の業務領域に捉われず、本質的な課題解決に向けて幅広く動ける柔軟な思考と行動力が求められます。
  • ステークホルダー調整力:
    役員・関連部署・外部パートナーなど、多様なステークホルダーを巻き込みながらプロジェクトを推進するコミュニケーション能力が必要です。
  • やり抜く力:
    何事にもやり抜く力を持って仕事に取り組み、チームで成果を生み出すことを大切にできる方が求められます。
歓迎スキル
  • IT・モビリティ領域への関心:
    Webサービス・スタートアップ・自動車・ものづくりに対する強い興味や基本的なドメイン知識をお持ちの方は即戦力として期待されます。
  • プロダクト仕様策定の経験:
    プロダクトやサービス仕様の検討・策定に関わった経験があると、エンジニアや開発チームとの連携においてスムーズに業務に入れます。
  • 現場経験・クライアント折衝経験:
    現場(クライアント等)に足を運び、サービスの提案・導入改善・トラブル対応などを行った経験があると評価されます。
  • 国交省対応・補助金・行政折衝の経験:
    交通・モビリティ領域の規制対応や補助金申請、行政機関との折衝経験は希少性が高く、大きなアドバンテージになります。
この求人で得られるスキル
  • 事業企画・BizDevスキルの総合力:
    市場調査・事業計画・KPI策定・ベンダー選定・アライアンス設計など、事業企画に必要な一連のスキルを実践的に習得できます。
  • モビリティ・MaaS領域の専門知識:
    自動運転・次世代車載端末・ライドシェア・相乗りなど、今後の社会インフラを担うモビリティ領域の深い専門知識とネットワークを構築できます。
  • 大規模プロジェクトのマネジメント経験:
    役員・開発・営業・外部パートナーなど多様なステークホルダーを巻き込んだ大規模プロジェクトの推進経験を積むことができます。
  • 官民連携・行政折衝のノウハウ:
    国交省対応・補助金申請・自治体との連携など、公共交通領域ならではの官民連携の実務ノウハウを身につけられます。
キャリアマップ
  • 現在
  • 事業企画リード 担当案件の実績を積み重ねることで、GOアプリ事業内の重要プロジェクトのリードを担うポジションへのステップアップが可能です。
  • 事業責任者 GOアプリ事業本部内で、特定の事業・サービス領域の責任者として、戦略立案から組織マネジメントまでを一気通貫で担うポジションを目指せます。
  • 新規事業立ち上げリード タクシーDX領域にとどまらず、GOエコノミー・GXプロジェクトなどの新規サービスのプロジェクトマネジメントを担うキャリアパスも想定されています。
  • 組織長・マネジメント職 将来的には事業本部長クラスの大規模組織のリーダーとして、事業戦略と組織体制の立案・実行を担うポジションへのキャリアアップが期待されます。
AI 口コミまとめ
GO株式会社は、フレックスタイム制とリモートワークを組み合わせたハイブリッド勤務が評価されており、働き方の自由度が高いと評されています。年収水準はIT業界平均を大きく上回る実力主義の評価体制が整っており、スキルと成果が正当に評価される環境との声が多く見られます。一方で、評価制度(OKR)の運用基準が不明確との指摘や、繁忙期の業務負荷に関するネガティブな声も一部あります。ミッションへの共感度が高いメンバーが集まり、プロフェッショナルな人材と共に働ける環境として評価されています。

【ポジティブな評価】
1. 働き方の柔軟性: スーパーフレックス×リモート中心の働き方が高く評価されており、予定がある際には有給を使わず時間調整できるなど、自由度が高い環境との声が多い。開発職はフルリモートも可能。
2. 年収・待遇面: 口コミサイトの集計データによると業務企画・マーケティング系の平均年収は900万円超の水準で、IT業界平均を大きく上回るとの評価が多い。年俸制で、スキルと成果次第で昇給も期待できる。
3. 情報透明性・組織文化: 経...(ここから先は会員登録後にご覧いただけます。残り451文字)

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※本資料はAIを活用して収集・整理した情報を含んでいます。正確性については適宜ご確認ください。