年収: 604万円〜811万円
勤務地: 静岡県
職務内容: 【仕事内容】
（雇入れ直後）
・大手自動車メーカーにて、四輪車用エンジンユニット本体の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。

（変更の範囲）
当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）

自動車業界は「100年に一度の変革期」を迎え、BEV・HEVの開発加速や電動パワートレーン・ADASなどの新技術への対応、アジア市場を中心としたグローバル展開の強化が進んでいます。これに伴い、MBDやHILS環境の整備による開発効率・品質向上、そして若手～中堅技術者の育成と世代交代への対応が急務となっており、技術者体制の強化が求められています。

AKKODiSでは、自動車業界を牽引する自動車メーカ―の技術パートナーとして、電動化・自動運転領域におけるメカトロニクス開発支援を通じて、機械・電気・制御が融合する複雑な技術課題に取り組んでいます。大阪を拠点に、次世代モビリティの実現に向けて挑戦したいエンジニアを歓迎しています。

【当社の特徴】
AKKODiSコンサルティングは、世界最大級の人財サービス会社Adecco Groupの一員で、世界30カ国に、テックコンサルタント5万人を擁する「成長し続けるテックコンサル」の会社です。当社は理念体系を最も大切にしており、人として求められる誠実さや真摯さであるIntegrityや、2030年までの中期経営計画の中で、「日本企業を、世界企業へ、現場変革から。」というVisionを掲げています。
特に「現場変革」には強いこだわりをもっており、数多く世の中に存在するコンサルティング会社とは一線を画す考え方で、現場の課題を特定しそこからのボトムアップ提案を通じて、AIなど最新テクノロジーを通じてイノベーションをおこすためにAdecco Groupが持つグローバルアセットを最大限活用し、お客様の事業現場と融合＜フュージョン＞することで、「世界スケールの事業を生み出す」という大きなチャレンジを共に実現していきます。
Visionの実現を目指す私たちにとって、社員一人ひとりが「ライフビジョン」「キャリアビジョン」を考えること・見つけること・そして社会に広めていくことをとても大切にしています。そしてそのビジョンと当社が掲げる理念体系（Integrity・企業理念・DNA・Values・Vision）が重なり合うことを最も大切にしています。
入社時だけではなくプロジェクト配属を決定する際にも大切にしており、条件だけにフォーカスしたマッチングだけではなく、個人と組織のビジョンマッチングにより人財が躍動化する社会の実現を目指しています。
また、AI Transformationを推進していくために社内業務では Copilot を中心にAIを活用し、各プロジェクトではCopilotに限らず、ベンダーフリーで顧客へ価値を提供しています。顧客への価値提供を行うために、AIを正しく使いこなすためのリテラシー教育・基礎研修を社内で体系的に提供し、2025年度は延べ1.4万人の社員がAI研修を受講しています。
さらに、より高度な価値提供に向けてAIスキルマトリクスを定義し、研修内容もテクノロジーの進化に合わせて随時更新しています。
特にソフトウェア開発においては、GitHub CopilotやDevin・Claude CodeといったAIエージェントを操作できる環境を用意し実際に触れることで、
ハーネスエンジニアリングが行える人財を開発していきます。また、新たに公開されたAIエージェントは性能や操作感を適宜検証し必要に応じて操作環境を提供していきますので、最新のAIエージェントを操作いただくことも可能です。

人財の創造を重視するAKKODiSの企業理念に基づき、AI時代だからこそ人財の存在価値向上を推進しています。

【想定されるプロジェクト】
・軽自動車、小型車向けエンジン本体の設計プロジェクト
・トランスミッションの設計プロジェクト
・四輪車体設計開発プロジェクト
・アッパーボディー開発プロジェクト
・車両・エンジン構造のCAE解析
・トランスアクスルの機能・信頼性評価
・機能安全開発
・ブレーキ装置の設計

【身につくスキル】
■身につくスキル＜専門スキル＞
・シャシー・ボディ・パワートレインなどの機構設計スキル
∟車両の基本性能を支える重要部品の設計を通じて、幅広い技術知識と実践力が身につきます。
・量産設計・コスト設計の実践力
∟設計段階から生産性・コスト・品質を意識した設計を行うことで、実践的な量産設計力が養われます。
・品質・信頼性設計の知識
∟耐久性・安全性・環境性能などを考慮した設計を通じて、品質に対する高い意識と技術が身につきます。
・3D CAD・CAEツールの活用スキル
∟CATIAやNXなどの設計ツール、構造解析・熱解析などのCAEを用いた設計・検証スキルが習得できます。

■身につくスキル＜ポータブルスキル＞
・プロジェクトマネジメント
∟開発スケジュールの管理、部門間連携、コスト・品質・納期のバランス調整など、実践的なマネジメント力が身につきます。
・技術戦略立案力
∟製品特性や市場ニーズを踏まえた設計方針の策定を通じて、中長期的な技術判断力が養われます。
・課題抽出・解決力
∟設計・試作・評価の各段階で発生する課題に対して、原因分析と改善提案を行う力が鍛えられます。
・交渉・折衝力
∟サプライヤーや社内関係者との技術・コスト交渉を通じて、現実的な提案力が身につきます。

【キャリアパス】
■多彩なキャリアチェンジのチャンス
エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。
ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援。
ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。
ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。
ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。
ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。
ー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献。

社内公募制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。
「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。

【ポジションの魅力】
■グローバル市場を意識した設計経験の獲得
・インドをはじめとする海外市場で非常に強い存在感を持っており、海外拠点との協業による国際的な開発スキルや多様な市場に通用する製品設計力
が身につき、視野の広いエンジニアへと成長できます。

■現場との連携による実践的なモノづくり力
・実際の製品品質に直結する設計判断力が養われ、実践的なモノづくり力が身につきます。

■小型車・二輪車に特化した高密度設計スキル
・コンパクトな構造設計、軽量化・コスト最適化の技術、振動・騒音対策などの快適性向上技術といった、精緻で実用的な設計スキルが磨かれます。

【働く社員事例】
■年収モデル
・30歳（設計経験8年/自動車設計開発プロジェクト歴8年）役職：チームリーダー年収：719万
・45歳（設計経験22年/自動車設計開発プロジェクト歴20年）役職：グループマネージャー年収：962万

【部門概要】
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。

人員構成としては、1499名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。

本部門の特徴は以下の通りです。
ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
企業名: AKKODiSコンサルティング株式会社
本社所在地: 東京都港区芝浦3丁目4番1号グランパークタワー3F
雇用形態: 正社員
各種保険: 健康保険雇用保険厚生年金労災保険
休日休暇: 完全週休2日制（土日）、祝日、会社指定休日（夏季・年末年始） ※年間休日126日（2026年度） ※原則として完全週休2日となりますが、お客様先のカレンダーに準じます年次有給休暇（入社時に会社が定める日数を付与）ライフイベントに合わせた特別有給休暇（例）結婚休暇（5日間）、配偶者出産休暇（2日間）、ドナー休暇（1年に5日間）、妊活支援休暇（1年に5日間）
情報更新日: 2026/07/30

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AIが推定した求人関連情報

想定給与

604万円〜811万円

リモートワーク

平均年齢

32歳

ポジションの魅力

大手自動車メーカーでの実践的な機械設計経験:
大手自動車メーカーの四輪車用エンジンユニット・トランスミッション・車体設計など、量産製品の設計開発プロジェクトに直接携わることができます。実際の製品品質に直結する設計判断力が養われ、即戦力のモノづくりエンジニアとして成長できます。
グローバルテックコンサル企業の正社員として安定就業:
Adecco Groupの一員として、世界30カ国・テックコンサルタント5万人規模のグローバルネットワークを持つ企業の正社員（無期雇用）として就業できます。待機期間中も給与が継続支給されるため、雇用の安定性が高い点が魅力です。
100年に一度の変革期を支える先端技術領域への参画:
BEV・HEV開発加速、電動パワートレーン・ADASなどの次世代技術対応が急務となる自動車業界の変革期に、技術パートナーとして機械・電気・制御が融合するメカトロニクス開発の最前線に立てます。
271種類・年683回の充実した研修制度とAI教育環境:
体系的な技術研修から、マネジメント・DX・AIリテラシー教育まで社内で幅広く提供されています。2025年度は延べ1.4万人がAI研修を受講するなど、エンジニアの市場価値向上に積極的に投資する環境が整っています。
多彩なキャリアパスと社内公募制度:
エンジニアとしての専門スキルを磨いた後、コンサルタント・PM・アーキテクト・事業部長・キャリアプランナー・講師など、自らの意思でキャリアを切り拓ける社内公募制度が整備されています。

必須スキル（ハード）

以下のいずれかの経験・知見が求められます。

自動車部品（エンジン・トランスミッション・車体・ブレーキ等）の機械設計・開発経験
3D CAD（CATIA・NXなど）を用いた設計実務経験
量産設計・コスト設計の実務経験
CAE（構造解析・熱解析等）を活用した設計・検証経験
製造業における品質・信頼性設計の知識

必須スキル（ソフト）

課題発見・解決提案力:
設計・試作・評価の各段階で発生する課題に対し、原因を分析し改善策を提案・実行できる能力。客先での課題発見からボトムアップ提案までを求められます。
チーム連携・コミュニケーション能力:
AKKODiSのチームメンバーやコンサルタント、客先の技術者・サプライヤーと円滑に連携するための協調性と論理的なコミュニケーション力が必要です。
スケジュール・品質管理意識:
開発スケジュールの管理や、コスト・品質・納期のバランスを意識しながら業務を推進できる実践的なマネジメント意識が求められます。
自律的な学習・成長意欲:
自動車業界の急速な技術変革（BEV・ADAS等）に対応するため、継続的に技術をアップデートし、自ら学び続ける姿勢が重要です。
個人・組織のビジョンマッチング意識:
AKKODiSは「ライフビジョン」「キャリアビジョン」を大切にする文化を持ちます。自身のビジョンを明確に持ち、企業理念（Integrity・Vision等）と重なり合えることを重視しています。

歓迎スキル

MBD・HILS環境での開発経験:
自動車開発におけるモデルベース開発（MBD）やHILS（ハードウェアインザループシミュレーション）の知識・経験があると、より上流工程の設計業務に携わりやすくなります。
機能安全（ISO 26262）の知識:
ブレーキ装置や電動パワートレーンなど安全性の高い部品設計では、機能安全の知識がある方は即戦力として活躍できます。
英語・グローバルコミュニケーション力:
インドをはじめとする海外拠点との協業機会があるため、英語によるコミュニケーション力（TOEICスコア等）があると評価されます。
プロジェクトマネジメント経験:
チームリーダーや開発工程管理の経験者は、より早期に上位職へのキャリアアップが期待できます。

この求人で得られるスキル

シャシー・ボディ・パワートレイン等の高度な機構設計スキル:
車両の基本性能を支える重要部品の設計を通じて、幅広い技術知識と実践力が身につきます。CATIA・NXなどの3D CADや構造・熱解析等のCAEツールの活用スキルも習得できます。
量産設計・コスト最適化の実践力:
設計段階から生産性・コスト・品質を意識した設計を行うことで、実践的な量産設計力が養われます。小型車・軽量化・振動騒音対策など、高密度設計スキルも磨けます。
プロジェクトマネジメント力:
開発スケジュール管理、部門間連携、コスト・品質・納期のバランス調整など、実践的なマネジメント力が身につきます。サプライヤーや社内関係者との交渉・折衝力も習得できます。
グローバル開発・国際的な設計力:
海外市場（インド等）向けの製品設計や海外拠点との協業を通じて、国際的な開発スキルと多様な市場に通用する製品設計力が身につきます。
AIリテラシー・最新テクノロジー活用力:
社内のAI研修制度（Copilot・AIエージェント等）を通じて、AI時代に必要なデジタルスキルを体系的に習得できます。

キャリアマップ

現在
シニアメカトロニクスエンジニア担当領域の設計業務を深め、チームリーダーとして後輩の指導も担いながら、専門技術力を高めていきます。求人票記載の年収モデルでは、設計経験8年・30歳のチームリーダーで年収719万円が例示されています。
技術スペシャリスト / アーキテクトシャシー・パワートレイン・機能安全など特定領域の高度な専門家として、技術方針の策定や設計標準化をリードする存在へ。管理職ルートとは異なり、技術力を極めることで昇格・昇給が可能です。
プロジェクトマネージャー（PM）/ コンサルタント技術的知見を活かしてクライアントの課題解決を支援するコンサルタントや、チームを牽引しプロジェクト全体を統括するPMへキャリアチェンジすることができます。社内公募制度を活用して自らの意思で転換可能です。
グループマネージャー / 事業部長組織をマネジメントし事業戦略の立案・実行を担うマネジメント職へ。求人票記載の年収モデルでは、設計経験22年・45歳のグループマネージャーで年収962万円が例示されています。

AI 口コミまとめ

口コミサイトの集計データによれば、総合評価は5点満点中3.2点前後と平均的な水準です。有給休暇の取得しやすさや、資格取得支援・報奨金制度の充実、若手でも実力次第でキャリアアップが可能な点などがポジティブに評価されています。一方で、給与水準や賞与については業績悪化の影響でカットが続いているとの声も見られ、ワークライフバランスや収入面は配属先（客先）に大きく依存する傾向があります。エンジニアの成長支援環境は整っているものの、待遇面での安定感については慎重な確認が必要です。

【ポジティブな評価】
1. スキルアップ支援・資格取得制度：資格取得手当が充実しており、合格時に数十万円規模の報奨金が得られる資格もあるなど、自己研鑽意欲の高いエンジニアには魅力的な環境との評価が多く見られます。AI研修や技術勉強会も積極的に開催されています。
2. ワークライフバランス：有給休暇が取得しやすく、直前申請も通りやすいとの声があります。配属先によっては残業がほとんど発生しないケースもあり、プライベートを大切にする文化が根付いているとの評価もあります。
3. ダイバーシティ・女性活躍：外資系企業として性別問わず能力・...(ここから先は会員登録後にご覧いただけます。残り532文字)

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※本資料はAIを活用して収集・整理した情報を含んでいます。正確性については適宜ご確認ください。

A：メカトロニクスエンジニア（スペシャリスト職）_大手自動車メーカーでの車載部品機械設計開発プロジェクト＜静岡・浜松＞

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