13:事業開発(東京)
- 年収
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600万円〜1,000万円
- 勤務地
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東京都
- 職務内容
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当社は、“街じゅうを「駅前化」するインフラをつくる”をミッションに掲げ、電動キックボードや電動アシストなど電動マイクロモビリティシェアを日本各地で展開しています。
街には「ポート」という移動のハブがあり、いつでもポートからポートへ電動マイクロモビリティに乗って移動することができます。
かつて鉄道の駅が街を発展させたように、ポートを街じゅうに設置することで人が集まる場所をつくり、街じゅうを駅前のように活性化していきます。
Luupは移動におけるさまざまな問題を解決し、新たな街の未来を創造します。現在は、東京をはじめ、仙台・名古屋・大阪・京都・神戸・広島・福岡など全国34エリア、15,500ポート、車両40,000台でサービスを展開しています。
将来的には、電動マイクロモビリティの普及によるCO2削減と、ご高齢の方も乗ることができる新しい電動モビリティの導入を実現し、すべての人が安全・便利に移動できる持続可能な社会をつくることを目指します。
【組織とポジションについて】
Service Operation室は、事業開発グループ、カスタマーサポートグループから構成される部署です。LUUPが社会に貢献できることを更にアップデートするための取組や、Luupのユーザー様が安心して利用できるためのサポートを行っております。
事業開発チームは、①新都市への進出とその深耕、②新事業の開発とその拡大、に取り組むグループです。
①LUUPがまだない都市への進出するため、行政や地元企業などのステークホルダーと地域連携の基盤を作ること、社内の各種専門機能とのハブとなり、進出とその後の成長をリードします。
②Luupの保有する車両やシステム、ポート等を活用して、通常のシェアリングサービスとは異なるサービスを設計・実行し、現在カバーできていない社会課題の解決や、Luupの事業成長に動くポジションです。例えば、LUUPが進出できていない観光地や地方の移動課題を解決するパッケージを企画したりなど。
上記①②のいずれも自身の手で動かしていく中で、『街じゅうを駅前化するインフラをつくる』ミッションを体現できます。【主な仕事内容】
・新都市進出のための自治体や地域企業との連携基盤作り
・新都市進出のための社内のプロジェクト体制リード
・関連する公募案件等の対応
・進出後の事業成長、収益化のリード
・LUUPを活用した事業開発から、販売、運用まで対応するプロジェクトの責任者
・上記の拡販のための施策立案やその実行【仕事の魅力】
・社会的に影響力のある電動マイクロモビリティのシェアリングという新都市への展開や新規ビジネスグロース時期に関わることができる
・IPOを目指しているベンチャー企業の事業創りに関われる
・リアルサービスを支える根幹のサービス構築に関われる - 企業名
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株式会社Luup
- 本社所在地
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東京都品川区西五反田八丁目9番地5FORECAST五反田WEST 7階
- 雇用形態
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正社員
- 各種保険
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健康保険 雇用保険 厚生年金 労災保険
- 休日休暇
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夏期休暇,年末年始休暇
- 情報更新日
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2026/04/09
AIが推定した求人関連情報
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日本最大級のマイクロモビリティインフラを担う:
全国34エリア・15,500ポート・車両40,000台を展開する国内最大手のシェアモビリティ企業で、都市交通インフラそのものを創る仕事に携われます。社会的インパクトの大きさは業界随一です。 -
IPOを目指すフェーズでの事業創りに参画:
IPO準備中のベンチャー企業において、事業開発の中核を担うポジションです。上場前という希少なタイミングで経営に近い立場で関われるため、キャリア・経済的リターン双方の観点でチャンスがある環境です。 -
新都市進出・新事業開発を自らリード:
自治体や地域企業との連携基盤の構築から、進出後の収益化まで一貫して担当します。企画・交渉・実行・運用まで幅広く手がけるため、ビジネスオーナーシップを存分に発揮できます。 -
多様なステークホルダーとの折衝経験:
行政・地元企業・不動産・鉄道会社・ファミリーマートなど幅広いパートナーとの連携実績を持つ企業で、官民双方を巻き込む事業推進スキルを磨くことができます。 -
社会課題解決と事業成長を両立する希少なポジション:
CO2削減・高齢者モビリティ・地方の移動課題解決など、社会的意義の高いテーマに取り組みながら、事業成長を直接牽引できるやりがいのあるロールです。
以下のいずれかの経験・知見が求められます。
- 自治体・行政機関との渉外・連携経験
- 新規事業の企画・立ち上げ経験
- BizDev(事業開発)または法人営業の実務経験
- プロジェクトマネジメント経験(社内外の複数ステークホルダーを巻き込む調整力)
- 事業収益化・KPI管理の実務経験
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オーナーシップ・自走力:
指示待ちではなく、自ら課題を設定し解決策を立案・実行できる主体性が求められます。スタートアップフェーズでは型が定まっていない業務も多く、自走できる姿勢が不可欠です。 -
複雑な利害関係を調整する交渉力:
行政・地元企業・社内各部門など、多様なステークホルダーとの連携を円滑に進めるための、高いコミュニケーション能力と折衝力が必要です。 -
ミッション・ビジョンへの共感:
「街じゅうを駅前化するインフラをつくる」という壮大なミッションに本気で共感し、社会課題の解決に情熱を持って取り組める人物が求められています。 -
変化への適応力と柔軟性:
規制改革・市場変化・組織拡大など、急速に変わる環境の中で、臨機応変に方針を修正しながら成果を出し続けられる柔軟性が重要です。 -
結果にこだわり続けるマインド:
事業の進出・成長・収益化という明確な成果指標に対し、粘り強くPDCAを回し続けられる、数字へのこだわりと実行力が求められます。
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モビリティ・MaaS業界の知見:
電動マイクロモビリティや交通インフラ、スマートシティ関連の業界知識があると、事業推進においてより深い議論や提案が可能です。 -
地方創生・観光事業における実務経験:
観光地や地方都市における移動課題の解決・地域活性化に携わった経験は、新都市進出や新事業パッケージ開発において直接活かせます。 -
スタートアップ・ベンチャー環境での就業経験:
制度や組織が発展途上の環境でも自律的に動き、事業を推進した経験がある方は、Luupのフェーズにスムーズに馴染めます。 -
公募・補助金・行政連携案件の対応経験:
自治体との連携協定や公的プロジェクトへの申請・対応経験がある方は、新都市進出の業務でスキルを直接発揮できます。
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官民連携・パブリックアフェアーズスキル:
自治体・行政機関との交渉・協定締結・公募対応を通じ、民間企業では得難い官民連携の実務スキルと知見を体系的に習得できます。 -
ゼロイチの事業開発・スケール経験:
新都市進出から収益化まで、事業のライフサイクル全体を担当することで、仮説検証・実装・拡大という事業開発の一連プロセスを実践的に学べます。 -
モビリティ・インフラビジネスの専門知識:
電動マイクロモビリティの社会実装における規制・安全・技術・運営の各側面について、業界最前線の実務知識を習得できます。 -
マルチステークホルダーマネジメント力:
行政・地域企業・不動産・鉄道など多様な業界の関係者を巻き込んだプロジェクト推進を通じ、高度な調整・交渉スキルが身につきます。 -
IPO前後の事業運営経験:
IPO準備フェーズの組織で事業開発をリードすることで、上場に向けた事業構造・KPI管理・ガバナンス整備等の実務感覚を養えます。
- 現在
- 事業開発シニアメンバー 新都市進出や新事業開発の実績を積み、より複雑・大規模な案件のリードや後輩メンバーの育成を担うシニアポジションへのステップアップが見込まれます。
- 事業開発チームマネージャー チームのマネジメントを担い、複数のプロジェクトの方針策定・リソース配分・メンバー育成を統括するマネジメントキャリアへの道があります。
- Service Operation室 室長/部門責任者 事業開発グループとカスタマーサポートグループを統括する部門責任者として、事業戦略の立案から執行まで全体をリードするポジションです。
- 新規事業・戦略部門の執行役員 IPO後さらに事業が拡大する中で、新規事業全体の戦略を担う執行役員クラスへのキャリアパスも視野に入ります。外部の事業会社やスタートアップでの起業・経営人材としての転身も考えられます。
【ポジティブな評価】
1. 事業の成長と社会的インパクト:電動マイクロモビリティ業界における先駆者として、急成長中の事業に関われるやりがいが評価されています。日本において電動キックボードのシェアリングサービスで業界トップの地位を確立しており、社会課題解決に直結する仕事として誇りを持って働ける環境です。
2. 柔軟な働き方:内勤職においてはリモートワークが浸透しており、場所にとらわれない働き方が可能との声があります。
3. 裁量の大きさと...(ここから先は会員登録後にご覧いただけます。残り438文字)
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