パーソルクロステクノロジー株式会社

パーソルクロステクノロジー株式会社

★261_【未来のクルマづくりエンジニア(自動車制御ソフト×アプリ×サイバーセキュリティ)】

年収

400万円〜1,100万円

勤務地

滋賀県

職務内容

私たちと一緒に、未来のモビリティ社会を創りませんか?

【会社・事業紹介】

「はたらいて、笑おう。」をビジョンに掲げるパーソルグループのなかで、パーソルクロステクノロジーは、ものづくり・IT・研究開発などの技術領域で社会課題の解決を担っています。パーソルクロステクノロジーの「クロス」は、ものづくりとIT、技術と人、技術と技術、さまざまな掛け合わせで新たな価値を創出することが由来となっています。

技術の枠を超え、人々の生活や社会そのものを豊かにするプロジェクトに参加し、エンジニアとしての市場価値を大きく高めるチャンスがあります。あなたの挑戦を全力でサポートします。ぜひご応募ください。

未来のクルマづくりを支えるエンジニア募集

自動運転やコネクテッドカー、電動化などの最先端技術の開発や、クルマに関するWEBアプリケーション開発、制御設計・組込み開発、自動車サイバーセキュリティ対策など、安心・安全で快適なモビリティ体験を実現する、未来のクルマづくりを支える技術者を募集しています。

この仕事の魅力

◎イノベーションの最前線に立つ

 AIや画像認識、通信技術を活用した自動運転アルゴリズムの設計や、車載ネットワークの高度なセキュリティ対策に携わり、未来のクルマづくりをリードします。

◎社会課題の解決に直結

 交通事故削減や環境負荷低減、誰もが自由に移動できる社会の実現に向けて、技術で貢献。あなたの仕事が人々の暮らしを変えます。

◎多様なキャリアパス

 制御ソフトウェア開発や、WEBアプリケーション開発、サイバー攻撃から守るセキュリティ設計や法規対応、リスクマネジメントまで幅広い領域で専門性を磨けます。

◎充実の研修・支援体制

 資格取得支援やキャリア支援も充実しています。

主な業務内容(※ご経験領域に合わせてお任せいたします)
自動運転周辺カメラやECUの組込みソフトウェア設計・開発(C/C++、Linux)
AI・画像処理を活用したアルゴリズム開発
カーナビ(IVI周辺)、?載ナビ(IVI、HAL層)開発
プラットフォームの?回りのナビに対し、必要な機能(オーディオ/ビデオ/?載通信/ネットワーク/GPS/DTVやラジオ等)の下回り開発
自動車に関するWEBアプリケーション開発
自動走行・自動車位置情報などのAD・ADASの開発
車載ネットワークの脅威分析・リスク評価・セキュリティ対策の企画・実装
サイバーセキュリティマネジメントシステム(CSMS)の構築・運用
法令・規格対応およびコンサルティング
求める人物像

◎自動車が好きな方
◎技術を通じて社会にインパクトを与えたい方
◎新しい技術や知識の習得に積極的な方
◎チームで協働しながら課題解決に取り組める方

求めるスキル

いずれかのご経験をお持ちの方

・制御設計のご経験
・組込みソフト開発(要件定義・設計・プログラミング・評価)
・ITセキュリティ、情報セキュリティマネジメントなどのセキュリティ領域のご経験
・WEBアプリケーション開発のご経験

選考方法

■書類選考→1次面接→2次面接→内定→(オファー面談)→入社確定
┗面接回数:1~2回 ※ポジションにより異なる
┗適性検査:※ポジションにより異なる

企業名

パーソルクロステクノロジー株式会社

本社所在地

東京都新宿区西新宿2-1-1新宿三井ビルディング51F

雇用形態

正社員

各種保険

健康保険 雇用保険 厚生年金 労災保険

休日休暇

年間休日125日超 有給休暇10~20日 完全週休2日制(会社カレンダーによる)

情報更新日

2026/04/29

AIが推定した求人関連情報

想定給与 想定給与
400万円〜1,100万円
リモートワーク リモートワーク
-
平均年齢 平均年齢
35歳
ポジションの魅力
  • 自動車産業の最先端領域に携わる:
    自動運転・コネクテッドカー・電動化といったモビリティ革命の中心で、AI・画像処理・車載ネットワーク・サイバーセキュリティなど最先端技術の開発に直接携わることができます。
  • 社会課題の解決に直結する仕事:
    交通事故削減・環境負荷低減・誰もが自由に移動できる社会の実現に向けて、技術で貢献できるポジションです。自分の仕事が人々の暮らしに直接影響を与えるやりがいがあります。
  • 幅広い領域で専門性を磨けるキャリア設計:
    制御ソフトウェア開発・WEBアプリ開発・サイバーセキュリティ設計・法規対応・リスクマネジメントなど、複数領域で専門性を積み上げることが可能です。マネジメントに限らず、技術スペシャリストとして昇格・昇給できるキャリアパスも用意されています。
  • 充実した研修・スキルアップ支援:
    年間670講座の研修、e-learning260講座、社内勉強会500回以上が提供されており、資格取得インセンティブ制度も完備。組織によっては勤務時間の10%を教育・研修時間として確保することを推奨しています。
  • パーソルグループの安定基盤とパーソルグループ内キャリアチェンジ:
    東証プライム上場パーソルグループの一員として安定した経営基盤のもとで就業できます。グループ内約100社への異動支援制度があり、エンジニアから人事・企画などへの社内キャリアチェンジも可能です。
必須スキル(ハード)

以下のいずれかの経験・技術知見が求められます(経験領域に合わせて業務をお任せします)。


  • 組込みソフトウェア開発経験(C/C++、Linux)
  • AI・画像処理を活用したアルゴリズム開発経験
  • カーナビ(IVI)・車載ナビ関連開発経験
  • WEBアプリケーション開発経験
  • AD・ADAS(自動走行・位置情報)関連開発経験
  • 車載ネットワークのセキュリティ対策・脅威分析経験
  • サイバーセキュリティマネジメントシステム(CSMS)の構築・運用経験
  • 自動車関連の法令・規格対応経験
必須スキル(ソフト)
  • 自己学習意欲と技術追求力:
    自動車業界は技術革新のスピードが非常に速く、自ら継続的に学ぶ姿勢が求められます。資格取得支援や豊富な研修制度を積極的に活用し、常に最新技術へのアンテナを張れる方が望まれます。
  • 顧客・チームとのコミュニケーション能力:
    顧客からの要件定義・聞き取りから設計・開発・報告まで、幅広い関係者との協働が発生します。技術情報をわかりやすく伝える能力や、チーム内での円滑な情報共有力が求められます。
  • 課題発見・問題解決力:
    車載システムやセキュリティ対策など、複雑な技術課題に直面することが多いため、論理的に問題を分析し、実行可能な解決策を導き出せる思考力が必要です。
  • プロジェクト管理・スケジュール調整力:
    複数の技術領域・ステークホルダーが関わるプロジェクトで、期日・品質・コストを意識しながら業務を推進できるマルチタスク能力が重要です。
  • 変化への適応力・柔軟性:
    自動運転・電動化・コネクテッドカーなどの技術進化に対応するため、新しい技術や手法を積極的に取り入れ、変化を柔軟に受け入れられる姿勢が求められます。
歓迎スキル
  • UNIXおよびLinux環境でのシステム開発経験:
    組込みソフトウェアやECU開発においてLinuxベースのシステム構築・デバッグの経験があると即戦力として活躍できます。
  • ISO/SAE 21434やUN R155などの自動車セキュリティ規格の知識:
    車載セキュリティの国際規格・法規に関する知識・実務経験があると、サイバーセキュリティ領域のプロジェクトで高い専門性を発揮できます。
  • AUTOSAR・CAN/Ethernet等の車載通信プロトコルの知識:
    車載ネットワーク設計・開発において、AUTOSAR標準やCAN/LIN/Ethernetなどのプロトコルに関する知識は大きなアドバンテージになります。
  • プロジェクトマネジメント経験(PMP・PMBOKなど):
    チームリーダーやPMとしてプロジェクト全体を管理した経験があると、請負プロジェクトのマネジメント業務においても早期から活躍できます。
  • 英語での技術ドキュメント読解・作成能力:
    海外規格・仕様書の読み込みや国際的なプロジェクトに対応するうえで、技術英語の読解力があると業務の幅が広がります。
この求人で得られるスキル
  • 最先端の自動車制御・組込み開発技術:
    自動運転周辺カメラ・ECU・AI画像処理・IVI開発など、次世代モビリティを支える組込みソフトウェア技術を実務を通して体系的に習得できます。
  • 自動車サイバーセキュリティの専門知識:
    車載ネットワークの脅威分析・リスク評価・CSMS構築まで、急速に需要が高まる自動車セキュリティ領域の専門スキルとISO/SAE 21434などの規格対応ノウハウを身につけられます。
  • プロジェクトマネジメントスキル:
    顧客折衝から設計・開発・納品まで一連の工程に携わることで、プロジェクト管理・チームリーダーとしての実践的なスキルが磨けます。
  • クロスドメインの技術視野:
    ものづくり(制御・組込み)とIT(WEBアプリ・セキュリティ)の両領域に携わることで、ハードウェアとソフトウェアを横断した複合的なエンジニアリング視野を獲得できます。
  • 資格・認定取得による市場価値向上:
    資格取得インセンティブ制度を活用し、情報処理技術者試験・AWS・セキュリティ系資格などの取得を通じてエンジニアとしての市場価値を高められます。
キャリアマップ
  • 現在
  • 上級エンジニア / スペシャリスト C/C++・AI・セキュリティなど特定技術領域での専門性を深め、技術スペシャリストとして高度な案件をリード。技術力を軸に昇格・昇給できるキャリアパスが整備されています。
  • テックリード / プロジェクトリーダー 技術方針の策定やチームメンバーへの技術指導を担いながら、プロジェクト全体の品質・スケジュールを管理するリーダー職へのステップアップが可能です。
  • プロジェクトマネージャー / コンサルタント 顧客折衝・要件定義から納品まで一貫した上流工程を担うPM、またはサイバーセキュリティや自動車法規のコンサルタントとして、より高付加価値な業務で活躍できます。
  • マネージャー / 組織リーダー チーム・組織のマネジメントを担う管理職コースも選択可能。MBO(目標管理制度)に基づく成果主義的評価により、実績に応じた昇格・昇給が期待できます。
  • パーソルグループ内でのキャリアチェンジ 技術職からコンサル・人事・企画などへの社内異動や、グループ約100社への異動支援制度を活用し、エンジニアの枠を超えた多様なキャリア展開も実現可能です。
AI 口コミまとめ
口コミサイトの集計データでは総合評価は5点満点中3.2点前後と標準的な水準で、平均年収は正社員の口コミ集計で約430万円〜470万円程度とされています。大手グループ企業としての安定感・福利厚生の充実度は高く評価される一方、昇給幅の小ささや評価制度の透明性に関する課題を指摘する声も見受けられます。ワークライフバランスについては有給取得率80%以上・平均残業時間約19〜20時間と比較的良好とする口コミが多く、女性が働きやすい環境という評価もあります。

【ポジティブな評価】
1. 福利厚生の充実: 大手グループ企業ならではの充実した福利厚生(産休・育休取得率100%、有給取得率80%以上、資格取得支援、スキルアップ研修など)が高く評価されています。社内セミナーや技術勉強会が毎日のように開催されており、成長環境が整っているとの声もあります。
2. ワークライフバランス: 月平均残業時間が約20時間程度と管理されており、休日出勤がほとんどないとの口コミも複数あります。リモートワーク推進により柔軟な働き方が実現できるとの評価も多いです。
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※本資料はAIを活用して収集・整理した情報を含んでいます。正確性については適宜ご確認ください。