09:ハードウェア エレキエンジニア
- 年収
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600万円〜800万円
- 勤務地
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東京都
- 職務内容
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Hardware部門は、車両及び周辺製品の企画・開発・調達・改善など製品すべてのフェーズをリードし、プロダクト全体に関わる幅広い業務を行っている部署です。その中で「エレキエンジニア」は、電気・電子の技術を生かし、技術面から同社車両の開発・改善活動に関わるポジションになります。
【仕事内容】
電動マイクロモビリティの品質向上・新規開発において、電気・電子の技術を生かし、より安心安全な車両・サービスを提供することをミッションとして掲げています。
・電動マイクロモビリティの電気・電子の課題の分析・レポート作成・マニュアル作成及び改善提案
・社内外の技術部門との折衝
・不具合が発生している現場で事象解析やソリューションの効果検証の実施
・問題報告レポート(単体問題・傾向分析)の作成【仕事の魅力】
同社は自社でサービスの運営を行っているため、お客様との距離が近く、課題や改修後のご意見をダイレクトにいただくことができます。エンジニアとして直接ご意見をいただくことができ、課題解決に貢献した実感を得ることができるという点から自社サービスならではのやりがいを感じることができます。また、同社では車両だけでなくカメラ・IoTと様々な開発が必要となるため自社単独で開発を進めるのではなく、複数の企業様と協業しています。各社様とのやりとりを通じてバッテリー・モーター・通信などそれぞれの専門分野を広く知ることができ、エレキエンジニアとして完成品を作るためにはどんな工程や何が必要なのか豊富な知識を得ることできます。メンバーからは既存の問題に対する発生率現象への施策をアイデアベースで出していただきながら、チームでのコミュニケーションを重ね、リーダーが形にし、施策の方針をかためていきます。チーム全体で一つの課題に向き合い、安全・安心なサービス創りに取り組んでいます。※フレックスタイム
- 企業名
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株式会社Luup
- 本社所在地
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東京都品川区西五反田八丁目9番地5FORECAST五反田WEST 7階
- 雇用形態
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正社員
- 各種保険
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健康保険 雇用保険 厚生年金 労災保険
- 休日休暇
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年末年始 夏期休暇 有給休暇 |完全週休2日制(土日)、祝日
- 情報更新日
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2026/04/09
AIが推定した求人関連情報
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社会インフラを創る希少なポジション:
電動マイクロモビリティのシェアリングという、日本でも数少ない新しい都市インフラを実際に設計・開発できる環境です。IPOを目指す成長フェーズのスタートアップで、業界を牽引する製品づくりに携わることができます。 -
ユーザーの声をダイレクトに受け取れるやりがい:
自社でサービス運営を行っているため、課題や改修後のフィードバックをエンジニア自身がダイレクトに受け取ることができます。課題解決への貢献実感が大きく、自社サービスならではのやりがいがあります。 -
幅広い電気・電子分野の専門知識が身につく:
バッテリー・モーター・通信など複数の専門企業と協業しながら開発を進めるため、各技術領域の専門知識を横断的に習得できます。完成品を作るための全工程に関与できる貴重な経験が得られます。 -
ハードウェア開発の全フェーズに関われる:
Hardware部門は企画・開発・調達・改善など製品のすべてのフェーズをリードする部署です。エレキエンジニアとして、車両の電気・電子に関わる上流から下流まで幅広く携わることができます。 -
フレックスタイム制・年間休日122日の柔軟な働き方:
フルフレックス制度と年間休日122日を採用しており、エンジニアとして集中しやすい環境が整っています。内勤業務はリモートワークも活用可能です。
以下のいずれかの経験・スキルが求められます。
- 電気・電子回路の設計・解析経験
- 電動モビリティ・車載機器・IoT機器等の開発または品質改善経験
- 不具合解析・事象解析・ソリューション効果検証の実務経験
- 社内外の技術部門との折衝・コミュニケーション経験
- 問題報告レポート(傾向分析・単体問題)の作成経験
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論理的思考力:
不具合の発生原因を体系的に分析し、再現性のある改善施策を立案・提案できる思考力が求められます。 -
チームワーク・協調性:
メンバーからアイデアを引き出し、チームで議論しながら施策の方針を固めていくスタイルのため、チーム全体で課題に向き合う協調性が不可欠です。 -
主体性・自走力:
スタートアップ環境のため、指示を待つだけでなく、自らが課題を発見し積極的にソリューションを提案・実行できる姿勢が求められます。 -
コミュニケーション能力:
複数の外部企業・社内技術部門との折衝が多く、専門知識を分かりやすく伝え、相互理解を促進できる対人スキルが必要です。 -
安全・品質へのこだわり:
公道を走る電動マイクロモビリティの安全性に直結する業務であるため、品質・安全に対する高い意識と責任感が求められます。
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バッテリー・モーター・通信技術の知識:
電動モビリティに関連するバッテリーマネジメント・モーター制御・無線通信などの専門知識があると即戦力として活躍できます。 -
IoT機器・組込みシステムの開発経験:
カメラやIoTデバイスを含む周辺製品の開発経験があると、Luupの製品開発における幅広い業務にスムーズに対応できます。 -
自動車・モビリティ業界での品質管理経験:
車両の品質保証・品質管理(QA/QC)の実務経験があると、製品の安全性向上に直接貢献できます。 -
試作評価・設計構想の実務経験:
機能改善や新規開発における試作評価・設計構想の経験があると、Hardware部門での業務範囲を広げることができます。
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電動モビリティの電気・電子設計ノウハウ:
電動キックボードや電動アシスト自転車に関する電気・電子回路の設計・解析・改善を通じて、モビリティ特有の実践的な技術知識を習得できます。 -
マルチドメインの技術知識(バッテリー・モーター・通信):
複数の専門企業との協業を通じて、バッテリー・モーター・無線通信など各分野の最前線の知識を横断的に身につけることができます。 -
ハードウェア開発全工程のプロジェクト管理スキル:
企画・開発・調達・改善まで製品のすべてのフェーズに関わることで、ハードウェア開発プロジェクト全体を俯瞰・推進するマネジメントスキルが養われます。 -
社内外折衝・ステークホルダー管理スキル:
複数の外部ベンダーや社内の技術部門・オペレーション部門と連携することで、複雑な利害関係を調整するコミュニケーション力が高まります。 -
IoT・スマートモビリティ領域の業界知見:
法整備と連動しながら急拡大するマイクロモビリティ業界の最前線で働くことで、業界全体の動向・規制・技術トレンドに関する深い知見が得られます。
- 現在
- シニアエレキエンジニア 電動モビリティの電気・電子開発における実績を積み重ね、より高度な設計構想や不具合解析のリードを担うシニアポジションへのステップアップが見込まれます。
- ハードウェア技術スペシャリスト バッテリー・モーター・通信など複数領域の専門知識を深化させ、社内外の技術折衝や新規開発の技術方針策定をリードする専門家として認定されるキャリアパスです。
- ハードウェアエンジニアリングマネージャー チームのリードとして、エレキ・メカ・ソフトウェアを含むHardware部門全体の開発方針を策定・管理するマネジメントポジションへの昇格が期待されます。
- プロダクトマネージャー(ハードウェア) エンジニアとしての技術知識を活かし、車両・周辺製品の企画から市場投入まで製品全体の責任を担うプロダクトマネージャーへのキャリア転換も可能です。
- CTO / テクノロジー領域の役員 IPOを目指す成長スタートアップにおいて、技術戦略全体をリードする経営層へのキャリアアップも長期的なゴールとして描けます。
【ポジティブな評価】
1. 働き方の柔軟性:内勤はリモートワークが基本的に認められており、フルフレックス制度も整っているため、自律的に時間管理できる環境との評価があります。
2. 事業の社会的意義・成長性:電動マイクロモビリティシェアという独壇場の事業領域で、社会インフラの構築に携われる点を強みとして挙げる声が多く見られます。
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