Sky株式会社

Sky株式会社

A【大阪】車載系Webシステム開発エンジニア(IoT/制御系)

勤務地

大阪府

職務内容

配属部署

■配属予定部署:クライアント・システム開発事業本部

■配属予定部署の特色・PR
昨今、Webシステム開発の需要がより高まってきています。
例えば組込機器開発においても、それ単体でサービスを提供するのではなく、機器とWebシステムが連携してサービスを提供するものが多くなってきています。
一例としてクラウド上で生成されたコンテンツを組込機器やスマホで表示し、そのUI上で機器やクラウド上のデータを操作できるサービスも多くなっています。機器からクラウドにデータをアップロードし、クラウド上でそのデータから消耗品の利用状況を可視化・自動分析し、交換案内まで行うようなサービスもあります。
そのため、組込機器開発でも、C/C++/RTOSのような組込系の機器開発に加えて、Webシステム側のフロントエンド、バックエンドの開発も行う案件が多くなっています。このような状況のため、組込系、Webシステムの両方の技術を経験しやすい部署になります。作業場所は持ち帰り(弊社社内)が中心ですが、客先常駐であったとしても弊社社員がいる既存チームに入っていただきますので、ご経験がないところも上司や仲間のサポート、各種研修やカリキュラムで習得し、活躍していただくことが可能です。

仕事内容

※職務内容変更の可能性:有
※変更の範囲:会社の定める業務

大手企業を中心に、様々な業界のシステム開発をご担当いただきます。
工程としては上流工程から経験いただくことが可能です。
案件としてもフロントエンド、バックエンドと様々
あります。最先端の技術要素(生成AI、音声認識等)を扱う研究開発のような案件もあります。
また、要件定義、基本設計などを直接お客様と会話して進めていく案件が多いので、
コミュニケーションスキル、マネジメントスキルの向上も見込めます。
成果をあげていただいた社員をしっかり評価し、より高い役割をお任せすることも多く、
チャレンジできる環境が多いことも特徴です。

キャリアアップモデルケース

■SE/機能リーダー 2020年 キャリア入社:一般 26歳)
 2020年:役割…カーナビ機能開発チーム サブリーダー
      実績…持ち前の技術力、行動力を評価され、リーダーに昇格+部門賞を受賞
 2021年:役割…CI/CD環境構築チーム チームリーダー
      実績…プロジェクト改善に大きく貢献、サブチーフに昇格+優秀中途入社社員賞を受賞
 2022年:役割…官公庁向けシステム開発チーム チームリーダー
      実績…新規システム開発に貢献、チーフに昇格+部門賞・中途採用奨励賞のW受賞
 2023年:役割…官公庁向けシステム開発チーム PMO、エンドユーザー対応

 ■プロジェクトリーダー 2021年 キャリア入社:サブチーフ 39歳)
 2021年:役割…カーナビソフトウェア開発 機能リーダー
      実績…持ち前の技術力を評価され、入社早々機能リーダーとしてチームに貢献
 2022年:役割…カーナビソフトウェア開発 機能リーダー
      実績…顧客折衝と機能設計をバランスよく対応、チーフに昇格+優秀中途入社社員賞を受賞
 2023年:役割…医療機器ソフトウェア開発 プロジェクトリーダー
      実績…新規プロジェクト立ち上げ、推進、係長に昇格+部門賞を受賞
 
 ■プロジェクトマネージャー 2018年 キャリア入社:一般 29歳) 
 2018年:役割…組込機器、機能開発チーム
      実績…詳細設計評価までを担当、リーダー、サブチーフに昇格。
 2020年:役割…組込機器、機能開発チーム サブリーダー
      実績…テストコードを用いた評価を実施。CICD環境構築。チーフに昇格
2021年:役割…Webシステム開発 リーダー
      実績…PMOとしてエンドユーザーとの折衝を担当。係長に昇格、中途採用奨励賞を受賞
2022年:役割…Webシステム開発 プロジェクトリーダー
      実績…既存システムの機能追加を担当
 2023年:役割…Webシステム開発 プロジェクトマネージャー
      実績…顧客含めたプロジェクトの推進、高い技術力を評価、課長代理に昇格

必要な能力・経験

■必須条件
以下のいずれかの言語を用いた開発経験が1年以上ある方(同等の経験を有する方)
Java/ C#/Python/VBA/VB.net/Ruby

■歓迎条件
React/Vue.js/Angular/AWS/Azureでの開発経験がある方

スキル

■活かせるスキル・身につくスキル
・フロントエンド、バックエンドの技術、知識
・各ドメインにおける業務知識
・顧客折衝、プロジェクトマネジメントスキル

求める人物像

・素直で謙虚で元気、能動的でチームワークを重んじる方。
・一歩一歩着実に、品質と機能を積み上げて開発が行える方
・会話のテンポの良い方
・課題に対して解決に向けて前向きに取り組んでいける方

企業名

Sky株式会社

本社所在地

大阪府大阪市淀川区宮原3丁目4番30号ニッセイ新大阪ビル

雇用形態

正社員

各種保険

休日休暇

情報更新日

2026/04/29

AIが推定した求人関連情報

想定給与 想定給与
-
リモートワーク リモートワーク
-
平均年齢 平均年齢
33歳
ポジションの魅力
  • 車載×IoT×Webの希少なクロス領域経験:
    組込み系(C/C++/RTOS)とWebシステム(フロントエンド・バックエンド)の両方の技術に携われる希少なポジションです。車載領域でのIoT・クラウド連携案件は市場ニーズが急速に拡大しており、希少性の高いスキルセットを構築できます。
  • 上流工程からの参画機会:
    要件定義・基本設計など、直接顧客と対話しながら進める上流工程から携われる案件が多く、技術力だけでなくコミュニケーション・マネジメントスキルも磨ける環境です。
  • 生成AI・音声認識など最先端技術案件への参画:
    生成AIや音声認識といった最先端の技術要素を扱う研究開発系案件にも携わる機会があります。変化の激しいIT業界において、常に最新技術に触れられる環境は大きな魅力です。
  • 実力主義の評価制度と明確なキャリアモデル:
    年齢・学歴に関係なく成果を正当に評価する実力主義の制度を採用。入社後数年でサブチーフ・チーフへ昇格した実例が多数あり、頑張りが年収・役職に直結しやすい環境です。年2回の昇格機会もあります。
  • ホワイト企業を経営理念に掲げる働きやすい環境:
    「ホワイト企業の追求」を経営理念の一つに掲げ、毎週水曜日と第1・第3金曜日のノー残業デー、サービス残業禁止の徹底、充実した福利厚生(バースデー休暇・家族手当・資格取得支援など)を整備しています。
必須スキル(ハード)

以下のいずれかの言語を用いた開発経験が1年以上ある方(同等の経験を有する方)


  • Java での開発経験
  • C# での開発経験
  • Python での開発経験
  • VBA / VB.net での開発経験
  • Ruby での開発経験
必須スキル(ソフト)
  • 素直さ・謙虚さ・能動性:
    自ら学び・動く姿勢を重視しています。指示待ちではなく、課題に対して積極的に取り組み、チームや上司と連携しながら成果を出せる方が求められます。
  • チームワークを重んじる姿勢:
    「ALL SKY」の精神のもと、問題が起きた際に全員で解決する文化があります。個人の成果だけでなく、チームとしての成功を大切にできる方が活躍できます。
  • コミュニケーション能力:
    顧客折衝や要件定義を直接顧客と進める案件が多いため、会話のテンポが良く、相手の意図を的確に理解して伝えられるコミュニケーション力が求められます。
  • 品質・着実性へのこだわり:
    一歩一歩確実に品質と機能を積み上げて開発できる堅実さが求められます。高い品質意識を持ち、納期・仕様を守ることを重視できる方が評価されます。
  • 課題解決への前向きな姿勢:
    開発現場では様々な課題が発生します。困難な状況でも前向きに解決策を探し、粘り強く取り組める姿勢が重視されます。
歓迎スキル
  • Reactフレームワーク経験:
    React を用いたフロントエンド開発の経験があれば、車載機器との連携UIやクラウドコンテンツ表示システムの開発で即戦力として活躍できます。
  • Vue.js / Angular 経験:
    Vue.js や Angular を使ったSPA開発の経験があると、フロントエンド案件への貢献度がさらに高まります。
  • AWS / Azure クラウド経験:
    クラウド上でのデータ生成・アップロード・分析案件が増加しているため、AWS または Azure の開発・運用経験があると業務の幅が広がります。
この求人で得られるスキル
  • フロントエンド・バックエンド両軸の技術力:
    車載IoTシステムのUI開発から、クラウドバックエンドの実装まで、フルスタックに近い技術領域を経験できます。Web系エンジニアとしての市場価値を高められます。
  • IoT・車載ドメイン知識:
    カーナビや車載機器とクラウドを連携させるシステム開発に携わることで、自動車・IoT業界特有のアーキテクチャや通信設計の知識が身につきます。
  • 顧客折衝・上流工程スキル:
    要件定義・基本設計の段階からエンドユーザーと直接対話する案件が多く、提案力・ヒアリング力・ドキュメント作成力などのビジネススキルが実践的に習得できます。
  • プロジェクトマネジメントスキル:
    チームリーダー・PMO・プロジェクトリーダーへのキャリアパスが整備されており、早い段階からマネジメント経験を積める環境です。PMP等の資格取得支援制度も活用可能です。
  • 生成AI・最先端技術の実践経験:
    生成AIや音声認識を活用した研究開発的な案件にも携わる機会があり、最先端技術を業務で実践する経験が得られます。
キャリアマップ
  • 現在
  • 機能リーダー / サブリーダー 入社後、技術力と行動力を評価されることで早期にリーダー職へ昇格するケースがあります。カーナビ・官公庁・医療など多様な案件でチームを牽引する役割です。
  • チーフ / サブチーフ プロジェクト改善や新規開発への貢献が認められると昇格。顧客折衝と機能設計をバランスよく担うポジションで、部門賞・優秀中途入社社員賞などの表彰実績も多数あります。
  • プロジェクトリーダー / PMO エンドユーザーとの折衝や複数チームの調整を担うポジション。官公庁・医療機器・Webシステムなど幅広いドメインでのプロジェクト推進力が問われます。
  • プロジェクトマネージャー / 係長・課長代理 大規模プロジェクトの統括・顧客との関係構築・組織運営まで担うシニアポジション。高い技術力とマネジメント力の両立が評価される、キャリアの集大成的なステージです。
AI 口コミまとめ
口コミサイトの集計データでは総合評価は概ね良好で、ホワイト度・給与満足度・休日満足度が業界平均を上回るとの評価が多く見られます。経営理念に「ホワイト企業の追求」を掲げており、残業時間の大幅削減や有給取得率の高さが評価されています。実力主義の評価制度により、若手でも成果次第で早期昇格・年収アップを実現しやすい点も好評です。一方で、案件によっては客先常駐が発生する点や、配属部署・プロジェクトによって業務量にばらつきがある点も指摘されています。

【ポジティブな評価】
1. 給与・待遇面: 口コミサイトの集計データによれば、エンジニア・SE職の平均年収は620万円前後で、業界平均を上回る水準。残業代が1分単位で全額支給され、年2回の賞与に加え決算賞与も支給されるとの声が複数確認できます。近年はベースアップも継続的に実施されています。
2. 働き方・残業管理: 公式データでは2024年度の平均残業時間は月18.3時間。ノー残業デー(毎週水曜・第1第3金曜)の定着率も高く、「定時で帰れる日が多い」「有給が取りやすい」との声が多数寄せられています。有給休...(ここから先は会員登録後にご覧いただけます。残り510文字)

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※本資料はAIを活用して収集・整理した情報を含んでいます。正確性については適宜ご確認ください。