A【大阪】車載系ECU開発エンジニア

以下のいずれかの言語での実務経験が必要です。

• C言語での実務経験（1年以上）
• C++での実務経験（1年以上）
• Javaでの実務経験（1年以上）

• 能動的な姿勢と向上心:
  自ら課題を発見し、積極的に取り組む姿勢が求められます。実力を示すことで一つ上の役割にチャレンジできる環境のため、受け身ではなく自発的に動ける方が活躍できます。
• チームワークの重視:
  素直で謙虚にチームメンバーと協力しながら開発を進める姿勢が必要です。大規模チームでも組織の垣根を越えてヘルプし合える横のつながりを大切にできる方が求められます。
• 着実な品質へのこだわり:
  一歩一歩着実に品質と機能を積み上げながら開発を進められる方が求められます。車載システムは安全性が最優先のため、品質意識の高さは特に重要視されます。
• 円滑なコミュニケーション能力:
  顧客折衝や社内調整を行う場面も多く、テンポよく会話できる対話力が求められます。SEとして顧客との仕様確認・交渉から、チームリーダーとしての現場折衝まで、コミュニケーション力は必須スキルです。
• 素直さと謙虚さ:
  技術が急速に変化する自動車業界において、新しい知識・技術を柔軟に吸収できる素直さと謙虚さが重要です。他業種からのスキルチェンジ組も多く活躍しており、学び続ける姿勢が評価されます。

• 車載機器・ECU開発経験:
  車載ECU（ADAS系・パワートレイン系・ボディ系など）の開発経験がある方は、即戦力として歓迎されます。ISO26262やAutomotive SPICEに準拠した開発経験も加点要素です。
• 組込み系ソフトウェア開発経験:
  車載以外でも組込み機器や制御システムの開発経験があれば、知識・スキルを活かしてカーエレクトロニクス領域にスキルチェンジが可能です。カーエレグループでは車載経験者と他業種経験者が約半々で活躍しています。
• モデルベース開発（MBD）の知識・経験:
  ADAS系やパワートレイン系で多く採用されているMBDの経験がある方は優遇されます。MATLAB/SimulinkなどのMBDツールの使用経験が望ましいです。
• 上流工程（要件定義・設計）の経験:
  要件定義、システム設計、ソフトウェアアーキテクチャ設計などの上流工程経験がある方は、SEやプロジェクトリーダー候補として歓迎されます。

• 車載ECU開発の専門知識・技術:
  ADAS・パワートレイン・電動化関連ECUなど幅広い車載システムの開発経験が積めます。ISO26262、Automotive SPICE、AUTOSAR、モデルベース開発など車載業界の標準規格・手法の知識も習得できます。
• 上流工程スキル（要件定義〜アーキテクチャ設計）:
  顧客から受領する仕様書を元に見積もり・計画作成・設計・開発を行う経験を通じ、制御システムの上流工程スキルを体系的に習得できます。
• 顧客折衝・プロジェクトマネジメントスキル:
  自動車メーカーや部品メーカーとの直接折衝を通じて、顧客折衝力・交渉力が磨かれます。チームリーダーやPLとしてチーム・組織運営を経験することでPMスキルも身につきます。
• CASEに対応した次世代車載技術の知見:
  Connected・Autonomous・Shared・Electricといったモビリティの変革領域に携わることで、コネクテッドサービス、自動運転、電動化など次世代技術への幅広い知見が得られます。
• マネジメント・リーダーシップスキル:
  5〜10名程度のチーム管理から複数プロジェクトの統括まで段階的にマネジメント経験を積むことができます。実力次第で早期にリーダー・管理職へのキャリアアップが可能です。