年収

700万円〜1,200万円

勤務地

東京都

職務内容

仕事概要
タクシー配車サービス『GO』の実現に欠かせない車載アプリ(タクシー車内で動いているAndroidアプリ)の開発と継続的な改善をします。
GO Inc.は技術力を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではなくプロダクトに向き合うことを大切にしています。ユーザーの課題やニーズを理解し、より良い体験を追求しながら開発を進めていきます。
今後はタクシー配車にとどまらず、社会課題解決に向けてより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。

▼参考記事
タクシーアプリ「JapanTaxi」と「MOV」をわずか5ヶ月で統合ー–開発責任者が語る、新タクシーアプリ「GO」誕生秘話
https://now.mo-t.com/n/nb27de673a061
エンジニア向けイベント「GO Tech Talk」
https://jtx.connpass.com/

<業務内容>
タクシー車内で利用するAndroidアプリの開発をお任せします。
現在開発中の車載アプリは、大きく2つあります。これらの車載アプリは、Bluetoothやシリアル通信といったloTならではの技術や工夫があります。

<タクシー業務アプリ>
タクシー乗務員の日々の営業をサボートするためAndroidアプリを開発しています。このアプリは、ナビのような車を利用する業務で一般的に利用する機能を備えていることはもちろん、タクシー配車アプリ『GO』の注文を受け付ける役割も担っています。『GO』で注文いただいたお客様を、快適に目的地までお送りできるようサポートしています。
後部座席設置タブレット向けアプリ
タクシー後部座席に設置したAndroid端末向けアプリの開発です。本タブレットは、デジタルサイネージの機能の他、「GOPay」をはじめとした各種QR決済、クレカや電子マネーによる決済など、乗車いただいたお客様にタクシーをより快適にご利用いただくための機能を提供しています。

<募集背景>
より良い乗車体験や社会課題の解決に向けた車載Androidアプリの機能開発と改善が継続してあります。やりたいことがたくさんある中でプロダクトの技術的なロードマップを一緒に描ける仲間が必要です。

<開発環境>
プログラミング言語:Kotlin
ライブラリ類等:Android Jetpack, Kotlin coroutines, Firebase, AWS etc.
CI/CD : CircleCI, Bitrise, GitHub Actions

<所属組織>
各プロダクトごとにAndroidエンジニア5人程度のチームです。プロダクトマネージャーやデザイナー、営業の方など、様々な部門の方と日々一緒に議論を重ねながら開発を進めます。

組織風土
■オンボーディング
GO Inc.では入社いただいた皆様が、新しい環境でつまづくことなく、成長し活躍いただけるように、会社·事業·組織·人を知るプログラムを様々設けています。
業務ツールや社内ルールのオリエンテーションはもちろん、各事業責任者に直接事業について質問できる事業理解プログラム、実際にタクシーに搭載されている機器と配車の仕組みを目の前で体感するフィールドエンジニア体験会、両代表とのコミュニケーションを目的とした社長&会長と話す会、カスタマーサボートの最前線をリアルに体験するプログラム等、GOの多岐にわたる事業や組織を理解できるように構成されています。
配属先上長との1on1はもちろん、入社1ヶ月·3ヶ月のタイミングにおいては事業部担当のHRBPとの面談も実施します。
インプット中心の1ヶ月目から、アウトプット中心にしつつ立ち上がりをスムーズにしていく3ヶ月目まで、配属先のトレーナーやメンター、HRBPと幅広くサポートできる環境を揃えています。

■エンジニア組織風土
エンジニア組織では、技術のインプット·アウトプットを積極的に行っています。
テックブログや、YouTubeでの月1回のTechTalk配信、様々な社内勉強会、そしてiOSDCやDroidkaigi、技術書展等のスボンサー、情報処理学会など学会での発表等、幅広く技術情報発信に取り組んでいます。また、エンジニアのスキルアップを促進するため『Engineer Challenge Week』という、2週間を新たな知識や技術の習得に充てることができる取り組みも行っています。

GO Inc.にはパパママ世代も多いことから、子育てをしながら働くエンジニア(https://go-on.goinc.jp/n/nee1b68438747)が多く、またオフィスフリー制度を活用して、地方から働くエンジニアもいます。
それぞれのライフスタイルに合った働き方をしながらチーム開発を行っているため、チームが集まるミーティングでは業務以外にも積極的に雑談の時間を設けたり、日帰りワーケーションでチーム外のメンバーとの交流を図ったりと、コミュニケーションを大事にします。

<会社の特徴>
1.国内最大級のタクシーアプリ「GO」
全国のタクシー会社と提携し、 ** 1都1道2府38県(※2025年時点) ** に展開
配車依頼から決済までスマホーつで完結
「AI予約」など独自機能で利便性向上

2.モビリティ業界のDX推進
タクシー·交通事業者に対し、業務効率化·配車最適化·デジタル決済などのソリューション提供
「GO Business」など法人向けサービスも展開

3.テクノロジー企業としての開発力
アプリ開発力、ビッグデータ解析、AIアルゴリズムを活用し、ルート最適化·需給予測などを実現
KDDIグループと資本提携し、5G·loT連携も強化

4.自動運転·MaaS領域への参入
自動運転タクシーや次世代交通の実証実験にも積極的に参画
日本の都市交通の未来を担う存在として注目

5.ブランディングと広告戦略が巧み
著名人を起用したCM、交通広告などで「タクシー=GO」の認知向上
モビリティを「移動のUX(体験価値)」として捉えたマーケティング展開

企業名

GO株式会社

本社所在地

東京都港区麻布台1丁目3-1 麻布台ヒルズ森JPタワー 23F

雇用形態

正社員

各種保険

健康保険雇用保険厚生年金労災保険

休日休暇

有給休暇（初年度は入社月に応じて最大10日※入社日に付与）,年末年始休暇,慶弔休暇,介護休暇（介護の必要な家族1人につき年間5日間）

情報更新日

2026/01/27

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AIが推定した求人関連情報

想定給与

700万円〜1,200万円

リモートワーク

平均年齢

37歳

ポジションの魅力

国内最大級・3,500万DL超の社会インフラを支える開発:
タクシーアプリ『GO』は全国約10万台のネットワークを持ち、3,500万ダウンロードを突破した国内No.1タクシーアプリです。日々の移動を支える社会インフラの中核を担うアプリ開発に直接携われます。
IoT×Androidという希少性の高い技術領域:
Bluetoothやシリアル通信といったIoTならではの技術を活用した車載Androidアプリ開発は、一般的なスマートフォンアプリ開発とは異なる専門性が求められます。希少性の高い技術経験を積める環境です。
フルリモート＆オフィスフリー制度で場所を選ばない働き方:
開発系職種限定で日本国内であればどこでも居住・勤務が可能な「オフィスフリー制度」を導入。コアタイムなしのフレックスタイム制と組み合わせ、子育て中の方や地方在住者も活躍しています。
エンジニアの技術成長を強力に支援する組織文化:
テックブログ・月1回のTechTalk配信・社内勉強会・DroidKaigiや技術書展へのスポンサー活動など、技術のインプット・アウトプットを積極的に推進。さらに半年に2週間、業務を離れてスキルアップに専念できる「Engineer Challenge Week」も設けられています。
モビリティの未来を共に描けるロードマップへの参画:
タクシー配車にとどまらず、自動運転・MaaS・エネルギー問題・都市問題など、社会課題解決に向けた複合的なモビリティプラットフォームの構築を目指しており、技術的ロードマップの策定段階から関わることができます。

必須スキル（ハード）

以下のすべての経験・知見が求められます。

Android Architecture Componentsを使った開発経験
Kotlin Coroutinesによる非同期処理の実装経験
開発をリードした経験
Gitを使ったチーム開発の経験

必須スキル（ソフト）

チームへの知識共有力:
自分の知見をチームメンバーに積極的に伝え、組織全体の技術力底上げに貢献できる姿勢が求められます。
学習意欲と謙虚さ:
チームの同僚から積極的に学び、自身のスキルを継続的にアップデートしていける姿勢が重視されます。
周囲を巻き込むリーダーシップ:
1人で成果を出すより、周りをサポートしてチームで成果を出すことを好む協調的なリーダーシップが期待されます。
プロダクト・ユーザー志向:
技術そのものを目的とせず、ユーザーの課題やニーズを理解し、より良い体験を追求しながら開発を推進する姿勢が求められます。
モビリティ・社会課題への関心:
モビリティ領域の進化や社会貢献に興味を持ち、自分たちの開発が社会に与えるインパクトを意識して働ける方が歓迎されます。

歓迎スキル

チーム立ち上げ経験:
チームの立ち上げに携わり、目的を達成した経験があると活躍の幅が広がります。
技術選定・開発プロセス構築経験:
開発するシステムで技術選定を行った経験や、開発プロセスの構築・改善経験が歓迎されます。
デバイス連携アプリの開発経験:
GPS・Bluetooth・デバイスオーナー等を活用したデバイス連携アプリの開発経験は、車載アプリ開発において特に活かせます。

この求人で得られるスキル

IoT×車載Androidアプリ開発のノウハウ:
Bluetoothやシリアル通信を用いたIoT連携、専用Android端末向けの車載アプリ開発という希少な実務経験を積むことができます。
大規模プロダクトのCI/CD・品質管理実践力:
CircleCI・Bitrise・GitHub ActionsなどのCI/CDツールを活用し、3,500万ダウンロード規模のプロダクトを安定リリースするための品質管理手法を習得できます。
クロスファンクショナルチームでの開発推進力:
PdM・デザイナー・QAエンジニア・営業など多様な職種と連携しながら開発を進める経験を通じ、技術職以外のステークホルダーを巻き込む推進力が身につきます。
モビリティ・MaaS領域のドメイン知識:
タクシー配車から決済・デジタルサイネージ・自動運転まで幅広いモビリティ領域のドメイン知識を実務を通じて習得できます。
技術発信・コミュニティ貢献の経験:
テックブログ・TechTalk・DroidKaigiへのスポンサー活動など、対外的な技術発信に関わる機会があり、エンジニアとしての市場価値向上に繋がります。

キャリアマップ

現在
シニアAndroidエンジニア車載アプリ開発をリードしながら、技術選定・アーキテクチャ設計など上流工程も担当。チームの技術方針に大きく関与できるポジションです。
テックリード複数プロダクトを横断した技術課題の解決や、開発プロセスの改善をリード。エンジニア組織の技術水準を牽引する役割です。
エンジニアリングマネージャー Androidエンジニアチームのマネジメントを担い、採用・育成・評価・組織設計までを担当。技術と組織の両軸で会社の成長に貢献します。
モビリティプラットフォーム領域への展開車載アプリにとどまらず、自動運転・MaaS・GXなどの新規事業領域へのエンジニアリングリードとして、次世代モビリティの設計に携われるキャリアパスも存在します。

AI 口コミまとめ

GO株式会社は裁量労働制・フレックスタイム・リモートワーク可の働きやすい環境が口コミで高く評価されており、子育て世代や地方在住者にも配慮した制度設計が整っています。エンジニア職の平均年収は業界平均を大きく上回る水準とされ、年功序列に縛られず成果・スキルで評価される実力主義の傾向があります。一方で、業績や個人評価による報酬差が大きく、ボーナスがない年俸制という点は事前確認が必要です。技術のインプット・アウトプットが組織的に推進されており、エンジニアとしての成長環境は充実しているとの声が多く見られます。

【ポジティブな評価】
1. 働き方の柔軟性：裁量労働制でリモートワーク可のため、時間帯を自由に設定して働ける。PCの起動時間から勤務時間を厳密に管理しており、36協定への配慮がある。ほぼ在宅勤務で休みも取りやすいとの声が多い。
2. 技術成長環境：技術のインプット・アウトプットが積極的に行われており、DroidKaigi等のカンファレンスへのスポンサーや社内勉強会など、技術キャッチアップが働きながらできる環境が整っている。
3. 福利厚生：タクシー乗...(ここから先は会員登録後にご覧いただけます。残り454文字)

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※本資料はAIを活用して収集・整理した情報を含んでいます。正確性については適宜ご確認ください。

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