年収: 425万円〜691万円
勤務地: 静岡県
職務内容: 【仕事内容】
（雇入れ直後）
・大手自動車メーカーにて、四輪車用エンジンユニット本体の製品設計開発プロジェクトにおける機械設計業務
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
※官公庁向けの大型長期プロジェクトに携わって頂く予定ですが、能力によっては別プロジェクトになる可能性があります。

（変更の範囲）
当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）

自動車業界は「100年に一度の変革期」を迎え、BEV・HEVの開発加速や電動パワートレーン・ADASなどの新技術への対応、アジア市場を中心としたグローバル展開の強化が進んでいます。これに伴い、MBDやHILS環境の整備による開発効率・品質向上、そして若手～中堅技術者の育成と世代交代への対応が急務となっており、技術者体制の強化が求められています。

AKKODiSでは、自動車業界を牽引する自動車メーカ―の技術パートナーとして、電動化・自動運転領域におけるメカトロニクス開発支援を通じて、機械・電気・制御が融合する複雑な技術課題に取り組んでいます。大阪を拠点に、次世代モビリティの実現に向けて挑戦したいエンジニアを歓迎しています。

【当社の特徴】
AKKODiSコンサルティングは、世界最大級の人財サービス会社Adecco Groupの一員で、世界30カ国に、テックコンサルタント5万人を擁する「成長し続けるテックコンサル」の会社です。当社は理念体系を最も大切にしており、人として求められる誠実さや真摯さであるIntegrityや、2030年までの中期経営計画の中で、「日本企業を、世界企業へ、現場変革から。」というVisionを掲げています。
特に「現場変革」には強いこだわりをもっており、数多く世の中に存在するコンサルティング会社とは一線を画す考え方で、現場の課題を特定しそこからのボトムアップ提案を通じて、AIなど最新テクノロジーを通じてイノベーションをおこすためにAdecco Groupが持つグローバルアセットを最大限活用し、お客様の事業現場と融合＜フュージョン＞することで、「世界スケールの事業を生み出す」という大きなチャレンジを共に実現していきます。
Visionの実現を目指す私たちにとって、社員一人ひとりが「ライフビジョン」「キャリアビジョン」を考えること・見つけること・そして社会に広めていくことをとても大切にしています。そしてそのビジョンと当社が掲げる理念体系（Integrity・企業理念・DNA・Values・Vision）が重なり合うことを最も大切にしています。
入社時だけではなくプロジェクト配属を決定する際にも大切にしており、条件だけにフォーカスしたマッチングだけではなく、個人と組織のビジョンマッチングにより人財が躍動化する社会の実現を目指しています。
また、AI Transformationを推進していくために社内業務では Copilot を中心にAIを活用し、各プロジェクトではCopilotに限らず、ベンダーフリーで顧客へ価値を提供しています。顧客への価値提供を行うために、AIを正しく使いこなすためのリテラシー教育・基礎研修を社内で体系的に提供し、2025年度は延べ1.4万人の社員がAI研修を受講しています。
さらに、より高度な価値提供に向けてAIスキルマトリクスを定義し、研修内容もテクノロジーの進化に合わせて随時更新しています。
特にソフトウェア開発においては、GitHub CopilotやDevin・Claude CodeといったAIエージェントを操作できる環境を用意し実際に触れることで、
ハーネスエンジニアリングが行える人財を開発していきます。また、新たに公開されたAIエージェントは性能や操作感を適宜検証し必要に応じて操作環境を提供していきますので、最新のAIエージェントを操作いただくことも可能です。

人財の創造を重視するAKKODiSの企業理念に基づき、AI時代だからこそ人財の存在価値向上を推進しています。

【想定されるプロジェクト】
・軽自動車、小型車向けエンジン本体の設計プロジェクト
・トランスミッションの設計プロジェクト
・四輪車体設計開発プロジェクト
・アッパーボディー開発プロジェクト
・車両・エンジン構造のCAE解析
・トランスアクスルの機能・信頼性評価
・機能安全開発
・ブレーキ装置の設計

【身につくスキル】
■身につくスキル＜専門スキル＞
・シャシー・ボディ・パワートレインなどの機構設計スキル
∟車両の基本性能を支える重要部品の設計を通じて、幅広い技術知識と実践力が身につきます。
・量産設計・コスト設計の実践力
∟設計段階から生産性・コスト・品質を意識した設計を行うことで、実践的な量産設計力が養われます。
・品質・信頼性設計の知識
∟耐久性・安全性・環境性能などを考慮した設計を通じて、品質に対する高い意識と技術が身につきます。
・3D CAD・CAEツールの活用スキル
∟CATIAやNXなどの設計ツール、構造解析・熱解析などのCAEを用いた設計・検証スキルが習得できます。

■身につくスキル＜ポータブルスキル＞
・プロジェクトマネジメント
∟開発スケジュールの管理、部門間連携、コスト・品質・納期のバランス調整など、実践的なマネジメント力が身につきます。
・技術戦略立案力
∟製品特性や市場ニーズを踏まえた設計方針の策定を通じて、中長期的な技術判断力が養われます。
・課題抽出・解決力
∟設計・試作・評価の各段階で発生する課題に対して、原因分析と改善提案を行う力が鍛えられます。
・交渉・折衝力
∟サプライヤーや社内関係者との技術・コスト交渉を通じて、現実的な提案力が身につきます。

【キャリアパス】
■多彩なキャリアチェンジのチャンス
エンジニアとしての専門スキルを磨いた上で個々の志向や強み、キャリアプランに応じて、以下のような多彩なキャリアパスを選択できます。
ーコンサルタント：技術的知見を活かし、クライアントの課題解決を支援。
ープロジェクトマネージャー（PM）：チームを牽引し、プロジェクト全体を統括。
ーアーキテクト：システム設計や技術選定を担う技術の中核的存在。
ー事業部長・マネジメント職：事業戦略の立案・実行を通じて、組織を牽引。
ーキャリアプランナー：エンジニアに寄り添い、目指したい方向性や価値観を踏まえてキャリア形成をサポート。
ー講師・教育担当：社内外の技術研修や人材育成に貢献。

社内公募制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことが可能です。
「人財の創造と輩出を通じて、人と社会の幸せと可能性の最大化を追求する。」という企業理念に基づき、社員一人ひとりの創造的価値を高めていく環境をご用意しております。

【ポジションの魅力】
■グローバル市場を意識した設計経験の獲得
・インドをはじめとする海外市場で非常に強い存在感を持っており、海外拠点との協業による国際的な開発スキルや多様な市場に通用する製品設計力
が身につき、視野の広いエンジニアへと成長できます。

■現場との連携による実践的なモノづくり力
・実際の製品品質に直結する設計判断力が養われ、実践的なモノづくり力が身につきます。

■小型車・二輪車に特化した高密度設計スキル
・コンパクトな構造設計、軽量化・コスト最適化の技術、振動・騒音対策などの快適性向上技術といった、精緻で実用的な設計スキルが磨かれます。

【働く社員事例】
■年収モデル
・30歳（設計経験8年/自動車設計開発プロジェクト歴8年）役職：チームリーダー年収：719万
・45歳（設計経験22年/自動車設計開発プロジェクト歴20年）役職：グループマネージャー年収：962万

【部門概要】
Mobility本部は自動車や航空宇宙・防衛産業といったMobility領域において、最先端技術の開発や国家プロジェクトへの参画を通じて、日本の国防力と国際競争力の強化に貢献しています。AI技術・電動車両・スマートカーといった次世代技術の導入を推進し、社会課題の解決を目指します。グローバルネットワークを活かした標準化・効率化や、エンジニア一人ひとりの成長とキャリア構築の支援も、この部門の重要な役割です。

人員構成としては、1500名規模のエンジニアが所属しており、若手からベテランまで幅広く活躍しています。職種も、モノづくり領域ではメカトロニクス・エレクトロニクス・ファームウェア、IT領域ではネットワーク・サーバー・クラウド・ソフトウェア・データサイエンティストなど多岐にわたります。

本部門の特徴は以下の通りです。
ー海外拠点と連携し、最新技術に触れながら業務に取り組める
ー大規模なプロジェクトや、社会貢献性の高い国家プロジェクトに参加できる
ー技術革新の最前線で経験を積み、スキルと市場価値を高められる
ーチームでの定期的なミーティングや懇親会が開催されていて、コミュニケーションを取りやすい
ープロジェクトによっては専属のサポートチームもあり、キャリアを形成しやすい
ー最新技術や業界知識の習得を目的とした勉強会が頻繁に実施されている
企業名: AKKODiSコンサルティング株式会社
本社所在地: 東京都港区芝浦3丁目4番1号グランパークタワー3F
雇用形態: 正社員
各種保険: 健康保険雇用保険厚生年金労災保険
休日休暇: 完全週休2日制（土日）、祝日、会社指定休日（夏季・年末年始） ※年間休日126日（2026年度） ※原則として完全週休2日となりますが、お客様先のカレンダーに準じます年次有給休暇（入社時に会社が定める日数を付与）ライフイベントに合わせた特別有給休暇（例）結婚休暇（5日間）、配偶者出産休暇（2日間）、ドナー休暇（1年に5日間）、妊活支援休暇（1年に5日間）
情報更新日: 2026/06/16

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AIが推定した求人関連情報

想定給与

425万円〜691万円

リモートワーク

平均年齢

34歳

ポジションの魅力

大手自動車メーカーとの直接連携:
四輪車エンジンユニット本体の設計開発という、量産車の根幹に関わる高度な機械設計プロジェクトに携わることができます。大手自動車メーカーを顧客とした実践的な開発経験は、エンジニアとしての市場価値を大きく高めます。
自動車業界「100年に一度の変革期」への参画:
BEV・HEVの電動化加速、ADAS・電動パワートレインなど次世代モビリティ技術の開発最前線で経験を積めます。変革期ならではの多様な技術課題に取り組むことで、時代を牽引するエンジニアへと成長できます。
グローバルグループのリソースと教育体制:
世界最大級の人財サービス会社Adecco Groupの一員として、世界30カ国のグローバルネットワークを活用した知見・技術に触れられます。社員一人当たり年間10万円以上を教育・研修費用に充てており、271種類以上の体系的な研修制度が整備されています。
多彩なキャリアパスと社内公募制度:
メカトロニクスエンジニアとしての専門スキルを基盤に、コンサルタント・PM・アーキテクト・事業部長・教育担当など、多彩なキャリアチェンジが可能です。社内公募制度を活用することで、自らの意思でキャリアを切り拓くことができます。
AI・最新テクノロジーとの融合環境:
社内ではCopilotをはじめとするAIツールを積極的に活用しており、2025年度は延べ1.4万人の社員がAI研修を受講。機械設計エンジニアであっても、最先端のAI・DX環境に触れながら業務を推進できます。

必須スキル（ハード）

以下のいずれかの実務経験・技術知見が求められます。

四輪車・機械部品の機構設計・製品設計経験
エンジン・パワートレイン・シャシー・ボディ等の自動車部品設計経験
3D CAD（CATIA・NX等）を用いた設計業務経験
量産設計・コスト設計・品質設計の実践経験
CAE（構造解析・熱解析等）を用いた設計検証経験

必須スキル（ソフト）

課題発見・解決提案力:
お客様先での課題を自ら発見し、解決策を提案・実行まで推進できる主体性と問題解決力が求められます。
チームでの連携・協調力:
AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと密に連携し、プロジェクトを推進するためのコミュニケーション能力と協調性が必要です。
企業理念・ビジョンへの共感:
個人の「ライフビジョン」「キャリアビジョン」を大切にする企業文化のもと、誠実さ・真摯さ（Integrity）を体現し、会社のDNA・Valuesと重なり合える姿勢が重視されます。
技術的な論理的思考力:
設計・試作・評価の各工程で発生する問題に対し、根拠に基づいた原因分析と改善提案ができる論理的思考力が求められます。
自己成長への意欲:
AI研修や技術勉強会など、会社が提供する学習機会を積極的に活用し、変化の激しい自動車業界に適応し続ける学習意欲と成長志向が期待されます。

歓迎スキル

電動化・ADAS関連の開発経験:
BEV・HEV・電動パワートレインやADASなど、次世代自動車技術に関わった経験があると即戦力として活躍できます。
MBD・HILS環境での開発経験:
モデルベース開発（MBD）やHILSを活用した開発プロセスの経験は、先進的な開発環境での業務推進に直結します。
グローバル協業・英語コミュニケーション経験:
海外拠点との協業や英語を用いた技術コミュニケーション経験は、グローバル展開を強化する同社のプロジェクトで高く評価されます。
機能安全（ISO 26262等）の知識・経験:
機能安全開発やFMEA等の品質・信頼性設計の知識は、高品質な量産車開発において重宝されます。
プロジェクトマネジメント経験:
開発スケジュール管理や部門間調整など、PMとしての実績があれば、チームリーダーやPMポジションへの早期ステップアップが期待できます。

この求人で得られるスキル

機構設計の総合スキル（シャシー・ボディ・パワートレイン）:
車両の基本性能を支える重要部品の設計を通じて、自動車の機構設計に関する幅広い技術知識と実践力が体系的に身につきます。
量産設計・コスト設計の実践力:
設計段階からコスト・生産性・品質を意識した設計を行うことで、量産製品に必要な現場直結の設計力が養われます。
3D CAD・CAEツールの高度活用スキル:
CATIAやNXなどの設計ツールや、構造解析・熱解析等のCAEを日常的に活用することで、最先端の設計・検証スキルが習得できます。
プロジェクトマネジメント・交渉力:
開発スケジュール管理、部門間連携、サプライヤーや社内関係者との技術・コスト交渉を通じて、実践的なマネジメント力と折衝力が磨かれます。
AI・DXリテラシー:
社内でのAI研修（延べ1.4万人受講）やCopilot等のAIツール活用を通じて、エンジニアとしてのAIリテラシーと業務効率化スキルを習得できます。

キャリアマップ

現在
シニアメカトロニクスエンジニア自動車部品の機械設計経験を積み重ね、より複雑・難易度の高い設計案件やCAE解析、機能安全開発などを主担当として推進できる技術者へと成長します。
チームリーダー求人票モデル例では30歳・設計経験8年で年収719万円のチームリーダー職があります。複数エンジニアのマネジメントや顧客との折衝・提案をリードする立場として活躍できます。
プロジェクトマネージャー（PM）／コンサルタント社内公募制度を活用し、技術的知見を活かしたクライアントへの課題解決支援（コンサルタント）や、プロジェクト全体を統括するPMへのキャリアチェンジが可能です。
グループマネージャー／アーキテクトモデル例では45歳・設計経験22年でグループマネージャーとして年収962万円の事例があります。技術戦略の立案・実行や組織マネジメントを担う、経営に近いポジションを目指せます。
事業部長・マネジメント職／キャリアプランナー・教育担当長期的には事業戦略の立案・実行を通じて組織を牽引する事業部長、またはエンジニアのキャリア形成を支援するキャリアプランナーや社内外の技術研修を担う教育担当などの道もあります。

AI 口コミまとめ

口コミサイトの集計データによれば、AKKODiSコンサルティングは資格取得支援・研修制度の充実度やワークライフバランスの面での評価が高い一方、給与水準や賞与の安定性については改善を求める声も見られます。技術職の平均年収は約500万円前後とされており、職能レベルや配属先単価によって個人差が大きいのが特徴です。ワークライフバランスについては「配属先（客先）次第」とする意見が多く、フルリモートから毎日出社まで環境に大きな格差があります。全体的には成長志向の若手エンジニアには働きやすい環境との評価が多い一方、長期的な処遇面での課題も指摘されています。

【ポジティブな評価】
1. スキルアップ・資格支援の充実:社員一人当たり年間10万円以上の教育・研修費用、150以上の資格取得費用補助、業界最大規模のトレーニングセンター保有など、スキルアップ環境が充実しているとの評価が多い。未経験からのキャリア構築も可能との声あり。
2. ワークライフバランス（配属先次第）:有給取得のしやすさやプライベートを大切にする企業文化が評価されており、良い配属先ではフレックス・フルリモートも可能で生活の質が高いという口コミがある。
3. キャリアの多様性・昇格のしやすさ:派遣会社でありながら役職・昇...(ここから先は会員登録後にご覧いただけます。残り531文字)

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※本資料はAIを活用して収集・整理した情報を含んでいます。正確性については適宜ご確認ください。

A：メカトロニクスエンジニア（メンバー職）_大手自動車メーカーでの車載部品機械設計開発プロジェクト＜静岡・浜松＞

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