【三崎未来電子】オープンポジション
- 年収
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400万円〜1,200万円
- 勤務地
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神奈川県
- 職務内容
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三崎未来電子は、次世代モビリティの実現に向けてEVバイクの開発を推進しています。
「日本第5のバイクメーカー」として、既存の常識にとらわれないモノづくりに挑戦し続けています。
この大きな挑戦に、共に本気で向き合い、未来をつくっていく仲間を募集しています!【仕事の魅力】
●量産品質をゼロから設計できるフェーズに関われる
既存のルールや形骸化したプロセスはありません。
製品・現場・実情に合わせ、最適な品質の仕組みを自ら構築できます。●バイクメーカー立ち上げ期ならではの経験
大手メーカーでは関われない、「メーカーとして品質をどう作るか」という根本的な意思決定に携わることができます。●将来の組織を担うポジション
初期はプレイングとして現場に深く入りつつ、将来的には各領域をリードするマネージャーとしての役割を期待しています。【募集ポジション】
▶品質管理マネージャー
・OEM企業(製造委託先)との品質窓口業務
(品質課題の共有、是正対応の協議、再発防止策の検討・合意)
・ 初期不良・市場不具合に対する対応フローの設計・運用
(原因分析、是正・予防措置、社内外へのフィードバック)
・OEM組立ラインの監査・改善
・ 生産台数に応じた最適な生産方式の検討、OEM先への提案
・ 改善内容を現場へ落とし込み、定着させる
※開発・営業・アフターサービス・経営陣と連携し、横断的に業務を進めていただきます▶機械設計エンジニア:メンバー
・フレーム部品の要件定義及び強度解析、部品及び車両での実機検証、設計へのフィードバック
・外装部品の要件定義及びデザイナー、OEM企業との調整
・OEM企業との連携
・他開発部門(電気設計、ソフト設計)との連携▶サービスサポート(整備士)
・EVバイクの修理・点検
・不具合発生時の出張での一次対応
・サービスマニュアルの作成
・納車前整備・納車・顧客管理▶品質管理エンジニア:メンバー
・品質基準に基づいた量産品質の管理
・ EVバイクの出荷検査/国内での受入検査項目の策定・運用▶生産技術エンジニア:メンバー
・OEM組立ラインの監査・改善
・生産台数に応じた最適な生産方式の検討、OEM先への提案
・改善内容を現場へ落とし込み、定着させる■三崎未来電子株式会社にて雇用となります。
- 企業名
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三崎未来電子株式会社
- 本社所在地
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東京都渋谷区道玄坂1-16-3渋谷センタープレイス2階
- 雇用形態
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正社員
- 各種保険
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健康保険 雇用保険 厚生年金 労災保険
- 休日休暇
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・完全週休2日制(土・日・祝) ・夏季休暇 (3日),年末年始休暇,有給休暇,慶弔休暇
- 情報更新日
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2026/04/09
AIが推定した求人関連情報
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量産品質をゼロから設計できる希少な機会:
既存のルールや形骸化したプロセスが存在しないため、製品・現場・実情に合わせた最適な品質の仕組みを自ら構築できます。大手メーカーでは経験できない「ゼロからのものづくり」に深く関われます。 -
「日本第5のバイクメーカー」の立ち上げメンバーとして参画:
創業間もないスタートアップフェーズに参画することで、HONDA・YAMAHA・SUZUKI・Kawasakiに次ぐ日本のバイクブランド確立という歴史的挑戦に携わることができます。 -
経済産業省補助金採択による事業の信頼性:
EVバイク開発プロジェクトが経済産業省「ものづくり・商業・サービス生産性向上促進補助金」に採択されており、国から事業内容と将来性が評価されています。 -
将来の組織を担うマネージャー候補として期待:
初期はプレイングとして現場に深く関わりつつ、将来的には各領域をリードするマネージャーとしての役割を期待されており、急成長フェーズでのキャリアアップが見込めます。 -
次世代モビリティ・EV市場という成長領域への参画:
世界的に拡大するEV市場、特に「ラストワンマイル配達用EVバイク」という業務用途の領域で、社会インフラを変える製品開発に携わることができます。
以下のいずれかの実務経験・知見が求められます。
- 品質管理・品質保証の実務経験(製造業・メーカー)
- OEM企業との品質窓口・折衝経験
- 機械設計・フレーム設計・強度解析の実務経験
- 生産技術・生産ライン改善の実務経験
- 二輪・四輪・自動車業界での開発・品質管理経験
- 整備士資格(サービスサポートポジション)
- サービスマニュアル作成・整備業務経験
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自律的に動ける実行力:
ルールや仕組みが整備されていないスタートアップフェーズでは、自ら考え、判断し、行動できる主体性が不可欠です。指示待ちではなく、課題を自発的に発見し解決まで推進できる力が求められます。 -
横断的なコミュニケーション能力:
開発・営業・アフターサービス・経営陣と連携して業務を進めるため、異なる職種・立場のメンバーと円滑に情報共有・調整できるスキルが必要です。 -
変化への適応力と柔軟性:
創業期のスタートアップであるため、業務内容・体制・優先事項が急速に変化します。その変化を前向きに捉え、柔軟に対応できるマインドが重要です。 -
課題解決志向と論理的思考力:
品質課題や不具合発生時に原因分析・是正・再発防止策の立案までを論理的に進める力が求められます。感覚的な判断ではなくデータと事実に基づくアプローチが必要です。 -
高いオーナーシップ(当事者意識):
「誰かがやる」ではなく「自分がやる」という意識で業務に臨めることが期待されています。小規模チームだからこそ、一人ひとりの貢献が会社の成否に直結します。
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EV・電動モビリティ関連の開発・設計経験:
EVバイクや電動スクーター、電動自動車などの電動モビリティに関する開発・設計・品質管理の経験があると、即戦力として活躍できます。 -
OEM・委託製造の管理経験(中国・アジア含む):
海外OEMメーカーとの折衝・品質管理・ライン監査経験は、当社の事業形態に直結するため特に歓迎されます。 -
スタートアップ・ベンチャー企業での就業経験:
仕組みがない環境で自ら業務フローを構築した経験は、立ち上げフェーズの当社で即座に活かせます。 -
ISO9001等の品質マネジメントシステムの知識:
品質管理の国際標準を理解していることで、信頼性の高い品質システムの構築に貢献できます。
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メーカー立ち上げ期ならではの品質システム構築スキル:
ゼロから量産品質の仕組みを設計・運用することで、既存フレームワークを超えた実践的な品質管理スキルが身につきます。大手では経験できない根本的な意思決定の経験が積めます。 -
EV・次世代モビリティ領域の専門知識:
EVバイクの開発・品質・整備に関わる実務を通じて、急成長するEV産業における希少な技術・知識を習得できます。 -
OEM・サプライチェーンマネジメントの実践力:
海外OEMメーカーとの品質窓口業務や組立ライン監査を通じて、グローバルサプライチェーン管理の実践的なスキルが養われます。 -
経営視点でのものづくりマネジメント経験:
少数精鋭チームの中で経営陣と近い距離で業務を行うことで、製品品質・生産効率・コストのバランスを経営目線で判断する力が身につきます。 -
クロスファンクショナルなプロジェクト推進力:
開発・営業・アフターサービスなど複数部門と連携しながら課題を解決する経験を通じて、部門横断型のプロジェクトマネジメント力が習得できます。
- 現在のポジション(オープンポジション)
- 各領域のスペシャリスト 品質管理・機械設計・生産技術・サービスサポートなど、担当領域での専門性を深め、社内外から信頼されるエキスパートとして成長します。
- リードエンジニア・シニアエンジニア 技術的判断の中心となり、OEMとの折衝や品質方針の策定など、より上流の意思決定に携わる役割を担います。
- マネージャー(各領域リード) 品質・開発・生産技術などの各領域をリードするマネージャーとして、チームを統括し組織の成長を牽引します。求人票でも将来的なマネージャー昇格が明示されています。
- 部門責任者・経営幹部候補 日本第5のバイクメーカーとして成長する組織の中で、事業戦略・組織設計に関わる経営幹部レベルのポジションへのキャリアパスが見込まれます。
【ポジティブな評価】
1. 裁量の大きさ:グループ会社の情報によれば、決まった仕事の進め方はなく、裁量大きく自由に働ける環境が整っており、自分のアイデアをどんどん実現できる文化があるとされています。
2. 経営陣との距離感:少数精鋭チームのため、経営陣と極めて近い距離で業務を行え、経営判断の場面にも関与できる機会があるとみられます。
3. 成長機会:立ち上げ期ならではの経験が積め、仕組みづくりか...(ここから先は会員登録後にご覧いただけます。残り398文字)
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