A【広島】制御システムエンジニア・組込みソフトウエアエンジニア・アプリケーションエンジニア

以下のいずれかの言語での実務経験が1年以上必要です。

• C++での実務開発経験
• C言語での実務開発経験
• C#での実務開発経験
• Javaでの実務開発経験
• JavaScriptでの実務開発経験
• Flutter（Dart）での実務開発経験

• 素直さ・謙虚さ・能動性:
  自らの課題を率直に受け止め、指摘を謙虚に受け入れながら積極的に行動できる姿勢が求められます。受け身ではなく、自ら課題を発見して動ける方が高く評価されます。
• チームワークを重んじる姿勢:
  個人の成果よりもチームでの成果を優先し、メンバーをサポートしながら協力して業務を進める姿勢が重要です。Sky株式会社では「ALL Sky」の社風を大切にしており、チームワークが評価の軸の一つです。
• コミュニケーション能力:
  会話のテンポを大切にし、社内外を問わず円滑なコミュニケーションが取れることが重視されます。客先常駐の場合も顧客・チームメンバーとの良好な関係構築が必要です。
• 成長意欲・学習継続性:
  組込み・カーエレクトロニクス・IoT・AIなど技術領域が幅広いため、自ら新しい技術を習得し続ける意欲が不可欠です。担当外の領域にも好奇心を持って取り組める方が活躍できます。
• オープンな視点と情報共有力:
  自分の担当範囲に閉じず、チーム全体に情報を共有しながら業務を進める姿勢が求められます。社内SNS等のツールを活用した情報発信・共有ができる方が望まれます。

• 組込みOS経験:
  Linux・Windows・Android・iOS・RTOS・ROSいずれかのターゲットOS上での開発経験があると、即戦力として活躍の幅が広がります。
• モデルベース開発（MBD・MBSE）経験:
  MatlabやSimulinkを用いたモデルベース開発やモデルベースシステムズエンジニアリングの経験があると、車載上流設計・シミュレーション環境構築に直結したポジションで活躍できます。
• AUTOSARコンフィギュレーションツール経験:
  AUTOSARプラットフォームのBSW構築やコンフィギュレーションツールを用いた開発経験は、車載ECUソフトウェア開発において高く評価されます。
• 通信プロトコル関連の開発経験:
  CAN・CAN FD・CXPI・Ethernet・HTTP/2・Wi-Fi・Bluetoothなど車載・IoT系通信プロトコルの開発経験は、多くのプロジェクトで活かせます。
• Webフロントエンド開発経験:
  IoT領域ではエッジデバイスと連携したWebアプリ・サーバー開発も手がけているため、フロントエンド開発経験があると担当範囲が広がります。

• 車載・組込み領域のドメイン知識:
  自動車（ADAS・電動化・コネクティッドカー等）、医療機器、OA機器、FA装置など多様な領域での業務知識と、各ドメインにおける次世代システムの先進技術知見が体系的に習得できます。
• 上流設計スキル（要件定義〜アーキテクチャ設計）:
  要件定義・システム設計・ソフトウェアアーキテクチャ設計といった上流工程を経験することで、設計力と俯瞰的な技術視点が養われます。MBD・MBSEなど先進的な開発手法も実践の中で習得できます。
• マルチ言語・マルチOS対応力:
  C/C++を中心に、案件に応じてC#・Java・JavaScript・Dart等の言語や、Linux・Android・RTOS等の複数OSへの対応力が自然と身につきます。
• 顧客折衝・プロジェクトマネジメントスキル:
  自動車メーカーや部品メーカーとの直接取引が多く、顧客との折衝経験を積めます。プロジェクトを推進する中でチームリード・スケジュール管理・品質管理などPMスキルも段階的に習得できます。
• 最先端のAI・IoT技術への知見:
  AI・画像認識・IoTを活用したソフトウェア開発にも携わることができ、組込み技術と先端デジタル技術を掛け合わせたスキルセットが形成されます。