A【神戸】車載系ECU開発エンジニア

以下のいずれかの言語での実務経験が求められます。

• C言語での実務経験（1年以上）
• C++での実務経験（1年以上）
• Javaでの実務経験（1年以上）

• 素直さ・謙虚さ・能動性:
  自ら課題を見つけ行動できる姿勢と、チームメンバーや顧客からのフィードバックを素直に受け入れ、継続的に成長しようとする姿勢が求められます。
• チームワークを重んじる協調性:
  5〜30名規模のチームでの開発・マネジメントが想定されるため、メンバーと協力し合いながら品質を積み上げられるチームプレーヤーであることが必要です。
• コミュニケーション能力:
  顧客折衝や社内調整が多く、「会話のテンポの良さ」が明示的に求められています。スムーズな情報共有と迅速な意思決定に貢献できる対話力が重要です。
• 一歩一歩着実に品質を積み上げる姿勢:
  車載系ECU開発は機能安全・信頼性が最優先の領域です。焦らず丁寧に要件を積み上げ、品質を担保する開発スタイルが強く求められます。
• 成長意欲・自律的な学習姿勢:
  技術進化が速い自動車・組込み領域では、新技術（BEV・AUTOSAR・MBSE等）を自ら積極的にキャッチアップしていく姿勢が、キャリアアップの鍵となります。

• 車載機器開発経験:
  カーナビ・車載ECU・ADAS・コネクテッドカー等の開発経験があれば、即戦力として上流工程から活躍できます。
• 組込み・制御システム開発経験:
  車載以外の組込みシステム（医療機器・産業機器等）の経験も、制御ソフト開発の知識として高く評価されます。
• AUTOSAR・MBD（モデルベース開発）の知識:
  次世代車載ソフトウェア開発で標準化が進むAUTOSARやモデルベース開発の知見があると、即戦力度がさらに高まります。
• 顧客折衝・チームリーダー経験:
  自動車メーカー等との折衝経験やチームマネジメント経験は、SE/機能リーダーポジションへの早期適用が期待されます。

• 車載ECU・組込み開発の専門知識:
  走る・曲がる・止まるといった車両制御の核心から、コネクテッドサービスまで、車載ソフトウェア開発全般の実践的な技術知見を習得できます。
• 上流工程スキル（要件定義〜アーキテクチャ設計）:
  顧客仕様の解読から要件定義・システム設計・ソフトウェアアーキテクチャ設計まで、エンジニアとして高付加価値な上流工程スキルを段階的に身につけられます。
• 顧客折衝・プロジェクトマネジメントスキル:
  自動車メーカー等の顧客との直接折衝や、5〜30名規模のチーム管理経験を通じて、エンジニアリングを超えたPM・PMOスキルを実践的に習得できます。
• 先進技術領域（BEV・ADAS・コネクテッド）の知見:
  業界全体がSDV（ソフトウェア定義車両）へシフトする中、BEV・ADAS・コネクテッドカー等の最先端技術に継続的に触れる環境があります。
• マネジメント・組織運営スキル:
  SE/機能リーダーからプロジェクトマネージャーまで明確なキャリアパスがあり、実力次第でチームや組織を率いるリーダーシップスキルを早期から磨くことができます。