A【札幌】制御システムエンジニア・組込みソフトウエアエンジニア・アプリケーションエンジニア
- 勤務地
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北海道
- 職務内容
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配属部署
■配属予定部署:クライアント・システム開発事業本部
■配属予定部署の特色・PR
・カーエレクトロニクス領域
自動車メーカーと自動車部品メーカー合わせて20社以上と直接取引を行っており、800名以上が上流から先進的な技術を必要とする開発まで幅広く携わっています。
具体的には、車載IVI、AD/ADAS、電動化、コネクティッドカー等の実現に必要なシステムにおける、上流設計から評価まで、一貫して実施しており、業務知識、開発プロセス、設計手法、言語知識など、知識・経験の幅を広げることが可能です。・その他組込み領域
OA機器、カメラ、医療機器、FA装置など様々な組込製品の開発を行うと共に、社会インフラや防衛・宇宙といった領域のシステム開発、組込機器をエッジとしてWebアプリやサーバー開発も行うIoT、そしてAI・画像認識の技術を活かして更に広い領域のソフトウェア開発を行っており、技術や知識の幅を広げることが可能です。・共通
作業場所は持ち帰り(弊社社内)が中心ですが、客先常駐であったとしても弊社社員がいる既存チームに入っていただきます。そのため、ご経験がないところも上司や仲間のサポートや、各種研修やカリキュラムで習得し、活躍していただくことが可能です。仕事内容
※職務内容変更の可能性:有
※変更の範囲:会社の定める業務■カーエレクトロニクス領域
車載システム開発は、技術領域としても、作業工程としても非常に幅広いため、新たな領域にチャレンジいただいたり、ご経験を活かして活躍いただく事が可能です。
以下仕事内容は、その一例となります。
・車載システムの要件定義、システム設計、仕様構築
・モデルベース開発(MBD)やモデルベースシステムズエンジニアリング(MBSE)を
活用した上流設計やシミュレーション環境の構築・評価
・AUTOSARプラットフォームのBSW構築や、コンフィギュレーションツールを使用した設計
・車載ECUソフトウェアの要求分析、検査
(パワートレイン、電動化、ボディ、ADAS等)
・車載インフォテインメントソフトウェアの要求分析、検査
(ナビゲーション、オーディオ、音声認識、メーター、各種通信機能等)■その他組込み領域
特色にあるように開発対象が多岐にわたるため、言語OS、フェーズ(要求分析、市場対応)も様々です。
設計・実装・デバッグを中心とするソフトウェア開発に幅広く携わっていただきます。必要な能力・経験
■必須条件
・C++、C、C#、Java、JavaScript、Flutter(Dart)いずれかの言語での実務経験1年以上。■歓迎条件
・Linux、Windows、Android、iOS、RTOS、ROSいずれかのターゲットOS経験
・モデルベース開発(MBD)、モデルベースシステムズエンジニアリング(MBSE)経験
・AUTOSARコンフィギュレーションツールを使用した開発経験
・Webフロントエンド開発経験
・CAN、CAN FD、CXPI、Ethernet、HTTP/2、Wi-Fi、Bluetooth等、通信関連の開発経験スキル
■活かせるスキル・身につくスキル
・自動車/医療/OA/FA/家電/IoTなどの組込機器や制御システムの業務知識、ならびに、
各ドメインにおける次世代システムの先進技術知見
・制御システムの上流工程(要件定義、システム設計、ソフトウェアのアーキテクチャ設計)スキル
・顧客折衝、プロジェクトマネジメントスキル求める人物像
・素直で謙虚で元気、能動的でチームワークを重んじる方。
・会話のテンポの良い方。 - 企業名
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Sky株式会社
- 本社所在地
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大阪府大阪市淀川区宮原3丁目4番30号ニッセイ新大阪ビル
- 雇用形態
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正社員
- 各種保険
- 休日休暇
- 情報更新日
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2026/04/29
AIが推定した求人関連情報
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自動車メーカー20社以上との直接取引:
車載IVI・AD/ADAS・電動化・コネクティッドカーなど最先端領域において、自動車メーカー・部品メーカー合わせて20社以上と直接取引を行っており、800名以上のエンジニアが上流設計から先進技術開発まで幅広く携わっています。 -
幅広い組込み領域で多彩な経験を積める:
カーエレクトロニクスに加え、OA機器・カメラ・医療機器・FA装置・社会インフラ・防衛・宇宙・IoT・AI画像認識など、多岐にわたる組込み製品の開発に携われるため、技術知識の幅を大きく広げることができます。 -
上流工程から一貫して担当できる:
要件定義・システム設計・ソフトウェアアーキテクチャ設計といった上流工程から評価まで一貫して実施する体制が整っており、業務知識・開発プロセス・設計手法など幅広いスキルを習得できます。 -
充実したサポート体制と研修制度:
客先常駐の場合でも既存の自社チームに合流する形となるため、未経験領域でも上司・仲間のサポートや各種研修・カリキュラムによって安心して成長できる環境が整っています。 -
継続的な賃上げと実力主義の評価制度:
2024年度は全役職において前年度比10〜20%の賃上げを実現し、2025年度以降も年間平均50万円程度のベースアップを計画。年齢・学歴にとらわれない実力主義の評価体制で、若手でも高年収を狙えます。
以下いずれかの言語での実務経験が1年以上求められます。
- C++での実務経験
- C言語での実務経験
- C#での実務経験
- Javaでの実務経験
- JavaScriptでの実務経験
- Flutter(Dart)での実務経験
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能動的な姿勢:
指示待ちではなく、自ら考えて積極的に行動できる姿勢が求められます。スピード感と自主性を持って課題に取り組める方が高く評価されます。 -
チームワーク重視の姿勢:
「ALL Sky」という全員参加の文化が根付いており、個人の成果に固執せずチームで協力しながら問題を解決できるコミュニケーション力が重要です。 -
素直さ・謙虚さ:
上司や仲間からのフィードバックを素直に受け止め、謙虚に学び続ける姿勢が求められます。360度評価制度があり、周囲との関係構築力も評価対象となります。 -
報連相・コミュニケーション力:
会話のテンポの良さや、上司への早めの報告・連絡・相談ができることが重視されます。対面コミュニケーションを大切にする社風のため、円滑な意思疎通能力が欠かせません。 -
改善・向上志向:
定例業務であっても常に改善点を見つけ「+1」を積み重ねる改善文化が根付いており、現状に満足せず継続的に成長を求める姿勢が歓迎されます。
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OS・プラットフォーム経験:
Linux・Windows・Android・iOS・RTOS・ROSなど、各種ターゲットOSに関する開発経験があると、即戦力として幅広いプロジェクトに貢献できます。 -
モデルベース開発・MBSEの経験:
MBD(モデルベース開発)やMBSE(モデルベースシステムズエンジニアリング)の経験があると、上流設計やシミュレーション環境構築などの高付加価値業務に早期から参画できます。 -
AUTOSARコンフィギュレーションツール経験:
AUTOSARプラットフォームのBSW構築やコンフィギュレーションツールを使用した開発経験は、車載ECUソフトウェア開発において特に重宝されます。 -
通信プロトコル関連の開発経験:
CAN・CAN FD・CXPI・Ethernet・HTTP/2・Wi-Fi・Bluetoothなどの通信関連開発経験は、コネクティッドカーやIoT関連案件で即戦力となれます。 -
Webフロントエンド開発経験:
Webフロントエンドの知識があると、IoT領域でのWebアプリ・サーバー開発を伴うプロジェクトや、組込みエッジ×クラウド連携の案件に活躍の幅が広がります。
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車載・組込みドメイン業務知識:
自動車・医療・OA・FA・家電・IoTなど多彩な領域の組込機器や制御システムに関する業務知識と、各ドメインにおける次世代システムの先進技術知見を体系的に習得できます。 -
上流工程設計スキル:
要件定義・システム設計・ソフトウェアアーキテクチャ設計など、制御システムの上流工程を一貫して担当することで、高度な設計スキルを実践の中で習得できます。 -
MBD・AUTOSAR等の先進開発手法:
モデルベース開発・MBSEやAUTOSARといった、自動車業界で需要の高い開発手法・ツールの実務経験を積むことで、市場価値の高いエンジニアへ成長できます。 -
顧客折衝・プロジェクトマネジメントスキル:
自動車メーカーや各種メーカーとの直接取引が多く、顧客との折衝経験やプロジェクト管理スキルを自然と習得できる環境です。将来のリーダー・マネージャー職への足がかりとなります。 -
AI・画像認識技術の応用知識:
AI・画像認識技術を活かした広域なソフトウェア開発にも携わることができ、組込み系の枠を超えてAI/IoT領域の知識・スキルを身につけることが可能です。
- 現在:制御システム/組込み/アプリケーションエンジニア
- サブチーフ・チーフエンジニア 技術力と実績を積むことで、プロジェクト内のサブリーダーやチーフとしてチームをまとめる役割へとステップアップ。実力主義の評価制度により、年次に関係なく昇格が可能です。
- 技術スペシャリスト 特定領域(車載・AI・画像認識・AUTOSAR等)に深く特化することで、技術的な専門家として社内外で高い評価を受けるキャリアパスも選択できます。
- プロジェクトリーダー・プロジェクトマネージャー 顧客折衝やプロジェクト管理の経験を積み、チーム全体の開発をリードするPL・PM職へ。大手メーカーとの一次請け案件も多く、幅広い責任あるポジションに挑戦できます。
- 部門マネージャー・管理職 複数プロジェクトや部署を統括するマネジメント職へのキャリアも開かれており、組織運営・人材育成・戦略立案など、より経営に近い役割を担うことができます。
【ポジティブな評価】
1. 給与・待遇面:業界内でも給与水準は高めとの口コミが多く、残業代は1分単位で全額支給される点や各種資格手当・賞与の充実を評価する声が多い。継続的な賃上げ実績も好評です。
2. 残業・ワークライフバランス:平均残業時間は月約18時間程度と比較的少なく、毎週水曜日の定時退社推進や有給休暇の時間単位取得制度など、メリハリのある働き方ができると評価する声があります。
3. 育児・ライフイベント支援:男性の育児休業取得率79%・女性100%(202...(ここから先は会員登録後にご覧いただけます。残り468文字)
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