A【沖縄】車載系ECU開発エンジニア

以下のいずれかの実務経験・知識が求められます。

• C言語での実務開発経験（1年以上）
• C++での実務開発経験（1年以上）
• Javaでの実務開発経験（1年以上）

• 能動的な自己推進力:
  指示を待つのではなく、自ら課題を発見し行動に移せる姿勢が求められます。チームや顧客に対して積極的に働きかけ、プロジェクトを前進させる推進力が評価されます。
• チームワークを重んじる協調性:
  個人の成果に固執せず、チーム全体の成果を最大化する意識が重要です。「ALL Sky」と呼ばれる全員参加型の企業文化に馴染み、部門横断での連携ができる人材が求められます。
• 品質へのこだわりと誠実さ:
  車載ソフトウェアは安全性に直結するため、一歩一歩着実に品質と機能を積み上げられる丁寧さと責任感が必要です。
• 円滑なコミュニケーション力:
  顧客折衝や社内チームとの連携において、テンポよく的確に情報を伝達・受信できるコミュニケーション能力が求められます。
• 素直さ・謙虚さ・向上心:
  新しい技術や知識を柔軟に吸収できる素直さと謙虚さを持ちながら、チャレンジ精神を持って成長し続ける意欲が重要視されます。

• 車載機器開発経験:
  ECU・カーナビ・ADAS・コネクテッドシステムなど車載領域の開発経験がある方は即戦力として活躍できます。
• 組込み・制御システム開発経験:
  車載に限らず、家電・産業機器・医療機器などの組込みソフトウェア開発経験があれば応用可能です。
• モデルベース開発（MBD）の知識・経験:
  ADAS系やパワートレイン系で多く採用されているモデルベース開発に関する経験や知識は高く評価されます。
• 上流工程（要件定義・設計）の経験:
  要件定義やシステム設計・アーキテクチャ設計などの上流工程を担った経験があると、より早期にSE・機能リーダーとして活躍できます。
• プロジェクトマネジメント経験:
  複数メンバーのチーム管理や顧客折衝の経験がある方は、プロジェクトリーダー以上の役割でキャリアをスタートできる可能性があります。

• 車載ECU・組込み制御の専門知識:
  ADAS・パワートレイン・ボディ系・コネクテッドサービスなど、多彩な車載ドメインにおける制御ソフトウェア開発の実践的な技術・知識が習得できます。
• 上流工程スキル（要件定義・アーキテクチャ設計）:
  仕様書を起点とした見積もり・計画立案・設計・開発まで一貫して携わることで、ソフトウェアの上流工程を担うスキルが身につきます。
• 顧客折衝・プロジェクトマネジメントスキル:
  自動車メーカーや部品メーカーとの直接折衝を通じ、顧客折衝力・リスク管理・スケジュール管理など実践的なPMスキルを習得できます。
• チームリーダーシップ・組織運営スキル:
  SE/機能リーダー→プロジェクトリーダー→プロジェクトマネージャーと段階的にマネジメント範囲が拡大し、組織運営・マネジメント能力が磨かれます。
• 次世代自動車技術（BEV・コネクテッド）への知見:
  BEV関連やコネクテッドサービスなど次世代自動車技術の開発現場に携わることで、将来性の高い先進技術領域の知見を実務を通して習得できます。