株式会社システナ

株式会社システナ

【面接確約】自動車業界でキャリア築く(ゲームクリエーター経験優遇!大手自動車メーカー/プライム案件)

年収

500万円〜2,000万円

勤務地

東京都

職務内容

貴方の経験を生かし、自動車業界で新たなキャリアを築きませんか!?
大手完成車メーカーは、次世代のメーター、HUD、IVIといった
車載情報機器のソフトウェア開発のニーズが高まり、
ディスプレイ表示も3D化などUnityやUnrealEngineの開発が求められています。
当社でのプライム案件の業務を通じて車載システムの最新技術に触れることができ、
次世代の完成車を開発するやりがいと社会への貢献感を感じ、スキルアップが望めます。

主な業務内容
【配属予定プロジェクトの特色】
◆大手自動車メーカー(関連大手電機メーカー含む)の上流/下流工程
・フロントエンド(デジタルディスプレイ開発)
・バックエンド開発
・車載ソフトウェアの仕様調整、仕様書作成
・仕様調整用のドキュメント作成
・仕様策定スケジュール管理、進捗管理
・テスト項目作成
・コーディング         etc

※ご経験や適性をもとに、参画ポジションをご提案させていただきますのでご安心ください。

企業名

株式会社システナ

本社所在地

東京都港区海岸1丁目2番20号汐留ビルディング 14F

雇用形態

正社員

各種保険

健康保険 雇用保険 厚生年金 労災保険

休日休暇

年間129日(特別休暇を含む) 内訳: - 完全週休二日制(土・日・祝日) - 夏季休暇 5日 - 年末年始 4日(会社カレンダーに準ずる) 有給休暇:入社3ヶ月後に10日付与

情報更新日

2026/04/15

AIが推定した求人関連情報

想定給与 想定給与
500万円〜2,000万円
リモートワーク リモートワーク
-
平均年齢 平均年齢
31歳
ポジションの魅力
  • ゲームエンジン経験が直接活きる:
    UnityやUnreal Engineを用いた車載ディスプレイ・3D表示開発に携われるため、ゲームクリエイター経験を自動車業界という新たなフィールドで即戦力として発揮できます。
  • 次世代モビリティの最前線:
    大手完成車メーカー向けのメーター・HUD・IVI(車載情報機器)ソフトウェア開発に直接関与でき、社会インフラを担う次世代車両の開発に貢献できます。
  • プライム案件・上流工程への参画:
    大手自動車メーカーおよび関連大手電機メーカーのプライム案件(9割以上)に直接アクセスでき、仕様調整・仕様策定など上流工程も経験できます。
  • 東証プライム上場の安定基盤:
    東証プライム上場企業として財務的な安定性があり、健康経営優良法人認定を複数年連続で受けるなど、従業員の働きやすさへの取り組みも評価されています。
  • 幅広いキャリアパスの選択肢:
    フロントエンド・バックエンド・テスト・PM/PL・仕様策定など多様な工程に携わることができ、エンジニアとしてのスキルレンジを広げながらキャリアアップが可能です。
必須スキル(ハード)

以下のいずれかの経験・知識が求められます。


  • UnityまたはUnreal Engineを用いたソフトウェア開発経験
  • ゲーム・映像・3DCG系アプリケーション開発経験
  • C++またはC#を用いた開発経験
  • フロントエンド(UI/UX)またはバックエンドシステム開発経験
  • 仕様書・設計ドキュメント作成経験
必須スキル(ソフト)
  • コミュニケーション能力:
    大手自動車メーカーや電機メーカーとの仕様調整・折衝を担うため、顧客・社内双方と円滑に連携できる対話力が求められます。
  • スケジュール・進捗管理力:
    複数ステークホルダーが絡む車載開発プロジェクトにおいて、仕様策定スケジュール管理や進捗管理を主体的に行える自律性が必要です。
  • ドキュメント作成・整理能力:
    仕様書や調整用ドキュメントを正確かつ分かりやすく作成するためのライティング力・論理的思考が求められます。
  • 課題解決・問題分析力:
    未知の車載領域においても、仕様の曖昧さや技術課題に対して自ら考え解決策を提案できる姿勢が必要です。
  • 学習意欲・変化適応力:
    車載ソフトウェア技術は急速に進化しており、新技術への好奇心と自己研鑽への積極性が活躍の鍵となります。
歓迎スキル
  • 車載系ソフトウェア開発経験:
    HUD・メーター・IVIなどの車載情報機器や組込みシステムに関する開発経験があれば、即戦力としての参画が期待されます。
  • QA・テスト経験:
    テスト項目作成・品質検証の経験があると、開発後工程でも貢献の幅が広がります。
  • プロジェクトリーダー・PM経験:
    要件定義から進捗管理まで一連のプロジェクト運営経験があると、上流工程へのアサインで力を発揮できます。
  • リアルタイム3Dグラフィックス・シェーダー開発経験:
    車載ディスプレイの3D表現・視覚品質向上に関わる技術的バックグラウンドは高く評価されます。
この求人で得られるスキル
  • 車載ソフトウェア開発スキル:
    メーター・HUD・IVIなど次世代車載情報機器の開発を通じ、組込み・リアルタイム処理・UI開発にまたがる専門スキルを習得できます。
  • 上流工程スキル(仕様策定・要件定義):
    大手メーカー向けの仕様調整・ドキュメント作成業務を通じ、エンジニアとしての上流工程対応力が養われます。
  • ゲームエンジンの産業応用スキル:
    Unity・Unreal Engineを自動車産業に応用した開発経験は、他のモビリティや産業向けHMI開発にも転用可能なハイバリュースキルとなります。
  • プロジェクトマネジメント経験:
    進捗管理・スケジュール管理の実務を重ねることで、PMやPLへのキャリアアップに必要なマネジメントスキルが身につきます。
  • 自動車業界ドメイン知識:
    完成車メーカーとの直接取引を通じて、自動車業界特有の開発プロセス・安全基準・業界慣習への理解を深めることができます。
キャリアマップ
  • 現在
  • シニアエンジニア 車載フロントエンド・バックエンド開発の実務を積み重ね、技術的な専門性を高めることで、プロジェクト内の技術リードとして認められるポジションを目指します。
  • テクニカルリード / スペシャリスト Unity・Unreal Engineを活用した車載HMI開発の専門家として、設計・アーキテクチャ策定をリードし、技術選定や品質基準の策定に携わります。
  • プロジェクトリーダー(PL) 仕様策定から実装・テストまでを統括するPLとして、顧客との折衝や社内チームのマネジメントを担います。中堅エンジニアとしての総合力が求められます。
  • プロジェクトマネージャー(PM) 大手自動車メーカーとのプライム案件全体をマネジメントするPMとして、複数チームの進捗・コスト・品質を統合的に管理します。
  • 部門マネージャー / 技術統括 車載システム開発部門のマネージャーや技術統括として、事業戦略の立案・人材育成・新規案件の獲得にも関与できるポジションへのキャリアアップが見込まれます。
AI 口コミまとめ
口コミサイトの集計データによれば、月平均残業時間は約19〜20時間程度と比較的少なく、ワークライフバランスは概ね良好との評価が多く見られます。有給休暇も取得しやすい環境との声が多く、休日・休暇の納得度は高い傾向にあります。一方で、給与水準に対する不満の声も一定数あり、年収の納得度は他の指標と比べ低い評価となっています。プロジェクトや配属先によって業務環境・残業量・リモートワークの可否が大きく異なる点は注意が必要です。

【ポジティブな評価】
1. 働き方・残業時間: 口コミサイトの集計データでは月平均残業時間は約19〜20時間程度で、「残業がほとんどない」「定時で帰りやすい」という声が多い。残業時間管理においても一定のラインで上長への報告が必要な仕組みがある。
2. 有給・休暇取得しやすさ: 有給消化率は約70%程度とされており、「休暇は取りやすい」「突発的な休みも受け入れられる風土がある」との評価が目立つ。
3. 人間関係・社風: 「思いやりがあり助け合う文化」...(ここから先は会員登録後にご覧いただけます。残り450文字)

会員登録をして、
AI 口コミ全貌をチェック!

※本資料はAIを活用して収集・整理した情報を含んでいます。正確性については適宜ご確認ください。